弯沉值.doc

弯沉值 ，路桥设计中涉及。
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弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹 模量来反映。
如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也 就容易破裂。
弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性（是否结板 ），压实度等有关，还与气候条件有关，雨季会偏大。

一、公路回弹弯沉值的作用 （一） 概 述 路基路面回弹弯沉的设计计算与检测，是公路建设过程中必不可少的一部份，是 勘察设计、施工监理和检测单位都要进行的一个工作事项。
首先由设计单位设计 出弯沉值，再由施工单位去执行施工自检，然后由监理、检测部门抽检鉴定，实 现设计意图。
在当前的规范规定中，《公路沥青路面设计规范》JTJ014- 97规定了路面顶层的设计弯沉计算公式和方法，但没有提出路基、路面基层的弯 沉计算方；在《公路工程质量检验评定标准》JTJ071- 98中只提出要求检测路面顶层和土质路基回弹弯沉，没有提出检测路面基层弯 沉的检测项；在《公路路面基层施工技术规范》JTJ034- 2000中则补充规定了路基、路面基层的相应回弹弯沉的计算检测标准。
因此，对 于很多工程技术人员来说，如果不同时熟悉上述三种规范，就容易混淆回弹弯沉 的原意，造成错误认识，甚至做出错误的数据和结果。
经笔者近年实际使用和研究发现，相当一部份勘察设计、施工监理和检测单位都 存在类似问题。
为帮助基层工程技术人员很好地撑握回弹弯沉在公路工程建设 中的应用，本人在前辈及同行的肩背上，略作点抄习发挥，特写此文，以示对本 行作点贡献 在阅读本文之前，请备好以下标准和规范：
1、 《公路工程技术标准》（2003）
2、 《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97
3、 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
4、 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 （二） 弯沉的作用 公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。
容许弯沉 容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节，路面