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安全、交通运输保畅方案.doc
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2021-08-23
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浮生若梦
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学习资料
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安全、交通运输保畅方案 ,提供给各位安全管理人员参考。
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贵州省公路工程总公司 贵州省凯里至雷山二级公路
第二合同段 安全、交通运输保畅方案 编制: 审核: 批准: 发布日期:2009年01月01日 实施日期:2009年01月01日 贵州省凯里至雷山大塘二级公路
第二合同段 安全、交通运输保畅方案 、、 工程概况及特点
1、工程概况 凯雷公路
第二合同段起点位于凯里市三棵树镇平寨村,沿线经怀恩 堡、南花、排乐、季刀等,终点位于雷山县郎德镇,路线总长11.25km,起讫 桩号为K14+850~K26+100。
全段共有土石方54.57万方,其中挖方28.87万方、填方25.7万方;砌体 26.73万方,主要为仰斜式挡墙和衡重式挡墙;涵洞29座;中小桥4座,分别 为排乐中桥(K22+464)、平寨小桥(K15+016.5)、南花小桥(K19+535)、和 季刀小桥(K24+448),其中平寨小桥、南花小桥、季刀小桥为1- 13m空心板桥,排乐中桥为1- 40m箱形拱桥;我合同段内还有2.27km联络线,整个项目合同投资金额为 ¥99,808,959元(玖仟玖佰捌拾万捌仟玖佰伍拾玖元)。
本项目按双向两车道二级公路标准设计。
设计行车速度40km/h,路基宽度 10m,路面类型为5cm厚AC- 13C沥青混凝土路面。
项目建设工期为18个月(2008年11月6日~2010年5月 6日)。
2、工程特点 由于本项目属于老路改扩建工程,其最大的特点在于施工和保畅的 冲突。
因用地红线基本覆盖原公路,路基施工过程中,不可避免的在局部 位置产生车辆拥挤而堵塞。
、、 项目保畅安全施工预案贵州省凯雷二级公路属贵州省省道308线凯里至雷山大塘段改扩建工 程,在施工过程中若处理或控制不当将会造成道路交通堵塞、行车安全、 行人安全等各种安全隐患。
为了在正常施工情况下,不影响车辆的正常运 行和确保施工安全或在发生交通堵塞后能及时有效的疏散车辆,特制定 本预案。
1、成立
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贵州省公路工程总公司 贵州省凯里至雷山二级公路
第二合同段 安全、交通运输保畅方案 编制: 审核: 批准: 发布日期:2009年01月01日 实施日期:2009年01月01日 贵州省凯里至雷山大塘二级公路
第二合同段 安全、交通运输保畅方案 、、 工程概况及特点
1、工程概况 凯雷公路
第二合同段起点位于凯里市三棵树镇平寨村,沿线经怀恩 堡、南花、排乐、季刀等,终点位于雷山县郎德镇,路线总长11.25km,起讫 桩号为K14+850~K26+100。
全段共有土石方54.57万方,其中挖方28.87万方、填方25.7万方;砌体 26.73万方,主要为仰斜式挡墙和衡重式挡墙;涵洞29座;中小桥4座,分别 为排乐中桥(K22+464)、平寨小桥(K15+016.5)、南花小桥(K19+535)、和 季刀小桥(K24+448),其中平寨小桥、南花小桥、季刀小桥为1- 13m空心板桥,排乐中桥为1- 40m箱形拱桥;我合同段内还有2.27km联络线,整个项目合同投资金额为 ¥99,808,959元(玖仟玖佰捌拾万捌仟玖佰伍拾玖元)。
本项目按双向两车道二级公路标准设计。
设计行车速度40km/h,路基宽度 10m,路面类型为5cm厚AC- 13C沥青混凝土路面。
项目建设工期为18个月(2008年11月6日~2010年5月 6日)。
2、工程特点 由于本项目属于老路改扩建工程,其最大的特点在于施工和保畅的 冲突。
因用地红线基本覆盖原公路,路基施工过程中,不可避免的在局部 位置产生车辆拥挤而堵塞。
、、 项目保畅安全施工预案贵州省凯雷二级公路属贵州省省道308线凯里至雷山大塘段改扩建工 程,在施工过程中若处理或控制不当将会造成道路交通堵塞、行车安全、 行人安全等各种安全隐患。
为了在正常施工情况下,不影响车辆的正常运 行和确保施工安全或在发生交通堵塞后能及时有效的疏散车辆,特制定 本预案。
1、成立
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