实 习 报 告3.doc

实 习 报 告3 ，RG。
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实习报告 　　　　　姓名：何梅 　　　　　班级：道桥高职0604班 　　　　　日期：2011年05月30日

一、实习说明 　　实习方向：路面工程 　　实习学生：王蓉 　　实习时间：2011年03月28日-2011年06月01日 　　实习地点：宝天高速天水过境段路面项目部 　　实习性质：毕业实习

二、实习目的 　　在学校进行了几年理论知识积累之后，要有一个踏入社会进行实践的过程，也就是理论与实践的结合，特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。
而且这门学科在很大程度上与本有一定程度的差异，在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华，把理论与实践找到一个最好的切入点，为我所用。
所以就要有一个将理论与实践相融合的机会,通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。


三、实习内容： 　

1、熟悉施工图纸，提高识图能力，了解设计意图，分析设计方案的合理性。
使用定额手册，计算工程量，编制单位工程施工组织设计或编制施工方案。
制定各项技术组织措施，编制年、月、计划和施工任务签发交底，参与验收。
能够更好的了解底基层，基层、面层的基本构造、结构层次、施工工艺、及资料的编制。
　　 　　 　　 　　

四、实习概况 　　在这次实习中我了解了路面工程底基层、基层、沥青面层粘层、封层的施工工艺： （一）底基层、基层施工 由路面工程基层施工队承担施工。
底基层、基层混合料采用场拌、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水车洒水养生的全过程机械化施工。
　　1.材料检验：底基层的材料由材料组提前备料，经工地试验室和质检处检验，各项指标合格后报监理工程师批准方可使用。
拌制时严格按照配比计量下料，不随意改变材料比例。
　　2.施工配合比确定 　　⑴根据结构层的设计强度要求，以及选用材料的物理性能，由权威的交通科研部门试验室设计试验配合比，将结果报监理工程师批准，在开工前经工地试验室根据试验配合比做好混和料的施工配合比设计，并报监理工程师批准。
　　⑵通过试验确定底基层、基层混合料的最大干容重、最佳含水量，为底基层、基层的开工提供一切必要的数据，科学合理地进行施工，从而保证工程质量。
　　

3．拌合场地面进行硬化，使其无松散，无软弹，无积水坑槽。
不同规格集料分隔堆放，分隔墙顶面高于料堆坡脚至少50cm以上，并在标示牌上注明规格、用途、产地、检验状态等情况。
　　

4．试验路段的铺筑 　　试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的路段，路段长度约200m，其位置待路基交工后，结合现场实地勘测，并综合考虑