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五大兴市战略
“五大兴市战略”全解读 成都晚报 2011年12月19日第04版 编者按： 市委十一届九次全会明确，今后一个时期，成都推进领先发展、科学发展、又好又快发展的 总体定位，就是要成为“西部经济核心增长极”，而关键是要实施“五大兴市战略”。
站在新的 历史起点上，这“五大兴市战略”将为我们绘制一幅怎样的未来蓝图，将为我们打造一个怎样 的“西部经济核心增长极”，成都晚报为您进行全方位解读。
首攻交通 打一场交通建设大会战 市委十一届九次全会提出，成都要实施“交通先行”战略，构建西部经济核心增长极的传输系 统，下决心首攻交通、大兴交通，打一场交通建设的大会战。
当前的主要任务，就是要利用西 部综合交通枢纽建设的重大机遇，统筹抓好市内交通、市域交通和市外交通，全面拓展公路 交通、轨道交通和航空交通，加快构建外部联通、内部贯通的交通网络。
成都将鲜明确立建设全国
第四大国际航空枢纽、全国
第五大铁路枢纽的目标，加快成绵乐铁 路、双流机场新航站楼等项目建设进度，早日开启
第二机场和成兰铁路等一批重大项目，加 快构建起四小时、八小时快铁交通圈和连接世界主要城市的航空交通圈。
学习东京都市经济圈发展全域交通网的经验，成都将着力健全市域快速路网体系，尽快形成 连接中心城区和天府新区两大机核、贯通全市六大城市组团的通市域、跨区域快速通道体系 ，构建起半小时城区交通圈和半小时市域交通圈。
同时，优先发展公共交通，加快地铁建设 进度，全力构建多形态、大容量、无缝化的立体公交系统。
通过大力度的交通攻坚，奠定西部 综合交通枢纽主枢纽地位，让成都更紧密地融入全国、全球交通大循环。
通信系统是信息层面的交通系统，成都不仅要打造区域性交通主枢