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1520mm轨距50kg/m钢轨AT9号 单开道岔（砼枕）.pdf
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2021-06-01
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冲锋火车头
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1520mm轨距50kg/m钢轨AT9号 单开道岔（砼枕） 1本榴专门为解决同拉山口口岸站1520mm轨距50kg/m邻航9号单开道金曲股侧唐严重的问题而进行改进设计。 2.道合侧向允许通过速度为30km/h。 3.道合主要结构特点： （1）.转徽器采用50AT剖线型曲线尖轨。尖墙为藏免式，跟部均为间隔铁式结构。 （21.护抛为分开式，采用43kg/m解轨制造，护轨顶面高出基本轨顶面12mm。 （3）.轨下设置5mm厚的橡献垫板。各垫板下设置10mm厚橡成垫板。 （4）.扣件采用Ⅱ型养条分开式可调扣件，轨距块设计安装号数加下：钢轨工作边一侧安装13号轨距块，钢机丰工作边一侧安装11号执距块。 辙又一保安装13号扣板另一侧安装11号扣板。 （5）.尖执前端及基本轨前墙均设置迎轮护轨。 （6）.基本轨、导曲线连接机均采用PD3轨。 4.道给枕木均垂直于直股布置。 5.钢执件应进行轨头顶面全长洋火。 6.本图按设置轨道电路设计。 7.图中保执普通接头、绝缘接头分别以“”、““表示。 8.钢机轨缝除注明者外，均为8mm。-+- 9.导曲线半径按外轨工作边计。
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