基床系数.doc

基床系数

1、概述 基床系数K是广泛应用于公路、机场、地下工程和建筑地基基础工程的一个重要 的参数，主要用于模拟地基土与结构物的相互作用，计算结构物内力及变位。
在 城市地铁和公路中，求解在挡土结构物（如地下连续墙、桩）的土压力、位移和内 力，对工程造价、安全可靠性程度均有直接影响。
在建筑地基基础工程中对筏基 内力和实际工作性状也有较大的影响。
因此，基床系数 的取值显得至关重要，本文试图结合成都地铁1号线一期工程所作的标准基床系 数 试验及室内基床系数试验，对地区性基床系数 试验方法与取值作一些探索与总结。

2、基床系数的定义 基床系数是地基土在外力作用下产生单位变位时所需的应力，也称弹性抗力系 数或地基反力系数，一般可表示为： 式中基床系数（MPa/m）；地基土所受的应力（MPa）；地基的变位(m)。
基床系数的大小不仅与土体的类别、物理力学性质、基础的形状、大小、刚度、位 移有关以外，还和埋深、应力水平、应力状态、地下水、时间效应等因素有关。
同 时大量载荷试验表明，试验压力和变形曲线呈非线性特征关系，因此下沉量S的 取值比例对K值的影响不能忽视。
因此基床系数 这个指标，不同的试验方法、不同的试验条件以及不同的取值比例，其结果均有 较大的差别。
为便于比较和统一，相关规范建议标准基床系数的试验承压板为圆 形，其直径为0.30 m（约1ft）。
如果试验荷载板尺寸与标准尺寸不同，应进行换算，求出标准基床系 数。

3、不同规范规定下沉量S取值对基床系数大小的影响 《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）（以下简称地铁规范） 规定值是在P～S曲线上对应地基土变形为0.125cm时的 值与变形的比值。
对碎石土、砂土、粘性土均取0.125cm。
《高层建筑岩土工程勘察规程》（JGJ72-2004）（以下简称高规）规定 值是取实测P～S关系曲线比例界限压力P与对应的沉降量 比值。
结合《建筑地基基础设计规范》(GB50007- 2