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2008图形算量中几种基础构件的特殊处理

工程概况：本工程位于无锡市滨湖区五湖大道与周新西路交汇处，项目名称 是无锡魅力之城B2组团，本案例中阐述的就是该组团的一个单位工程8#楼，该8 #为9层，檐口标高29米，层高2.9米 地下1层是自行车库，层高是3.7米，延边与地下汽车库相接，总建筑面积7636平 方米 地下754平方米，三单元组合，随着软件的不断推广，正常的构件处理已经人人 皆知，因此本文不再重复描述常规构件的建模与画图，而是主要结合工作中赏常 见的问题阐述本人的处理手法，供广大广联达用户在工作中参考。

一、截水沟的处理 现在好多带地下自行车库的建筑，都有一个自行车坡道，坡道斜板与基础筏板交 汇处，会设计一个截水沟，防止雨天的雨水，顺着坡道斜板流入地下室室内。
这 个截水沟其实就是在筏板上留一个长方形的凹槽，它的功能类似于集水坑。
遇到这种坡道入口处带截水沟的，就把它看成是长方形的集水坑，所有参数都按 照集水坑的参数输入。
需要注意的是，软件默认的坑板顶标高是筏板底标高，一 般集水坑的深度都会超过筏板厚度，特别是电梯坑深度，因此建议把坑板顶标高改为筏板顶标高- 坑的深度，也就是筏板顶到坑板顶的距离。
其他的与集水坑输入方法一样，没有 什么特别的奥妙。

二、沉降后浇带在筏板里的处理 遇到筏板里有这种沉降后浇带的情况，我的处理方法是先布置一个整体的筏板， 再在后浇带位置把后浇带的宽度范围筏板进行分割，让后浇带宽度范围内的筏 板单独形成一个筏板，然后选中该后浇带范围内的筏板，在属性里修改名称，进 行反建构件。
完成反建构件后，选中该后浇带处的筏板，根据后浇带凸出筏板底 面的厚度，修改筏板底标高。
一般就用层底标高- 后浇带凸出筏板底的厚度就可以了，例如本案例中的后浇带处筏板的底标高=层 底标高-0.35。
完成标高设置以后，因为凸出筏板底面的不是直面，而是45°的斜面，所以还要再 选中两块相邻的筏板，进行筏板变截面设置。
至于筏板变截面设置是一个常规操 作，在此就不重复阐述操作步骤了。
设置完筏板