动力触探试验.doc

动力触探试验

8动力触探试验 　　 动力触探试验(DynamicPenetrationTest，简称DPT)是以用一定质量的穿心锤和一定的自由落距，将一定规格的 圆锥形实心探头贯人土中一定深度并测记贯人过程中锤击数的测试方法。
　　 动力触探具有设备简单、测试方便，精度较好、工效较高、适应性广等优点。
在路基检测中，动力触探试验不仅可 以确定基床表层土的承载力，还能测定某一深度基 床土的强度，掌握基床土、地基土承载力沿深度和线路纵向变化，特别是轻型动力触探试验可以不影响行车，在 路肩上进行，行车密度不高时也可在道中和轨枕头附 近进行，因此在提速线路基床强度评估和既有线路基病害检测等方面用途广泛。
　　本章内容主要包括动力触探试验的设备、试验方法、资料整理与分析，并给出几个应用实例。
　　8．1概　　述 　　 动力触探试验是定量确定土的主要工程特征指标的有效测试方法之一。
对难以取样的砂土、粉土、碎石类土以及 静力触探难以贯入的含砾土层，动力触探是十分有效的探测手段。
　　8．
1．1设备组成 　　动力触探的设备由探头、探杆、穿心锤、锤垫座、导向杆、提升架等组成，探头为实心圆锥，图8 1为轻型动力触探仪。
动力触探在国内外应用均很广泛，其种类和规格较 　　多，中国多采用轻、中、重、超重型四种型号的动力触探仪，见表81。
　　轻型动力触探探头外形尺寸见图82，重型、特重型动力触探探头外形尺寸见图83。
　　8．
1．2在路基检测中的用途 　　动力触探试验具有反映指标合理，数据直观可靠、易于操作掌握、检测速度快等优点。
轻型、重型、超重型动力触 探适用土类范围见表82。
轻型动力触探的适用 范围，主要是一般黏性土、黏性素填土和粉细砂，连续贯人深度一般为4m左右。
轻型动力触探作为一种原位测试 手段，其应用相当普遍，它不仅可以确定基床土表层的承载力，而且还能确定某一深度处土的强度。