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论高速公路边坡绿化施工方式效果及存在的问题.doc

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2011-09-17
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琳琳
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园林论文
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论高速公路边坡绿化施工方式效果及存在的问题 ,论高速公路边坡绿化施工方式效果及存在的问题。
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论高速公路边坡绿化施工方式效果及存在的问题 随着人们环境保护和交通安全观念的转变,高速公路的边坡防护设计与施工越 来越引起人们的重视,要确保高速公路边坡的稳定、安全、搞好环境保护,必须 加强高速公路边坡防护的综合研究。
高速公路的防护工程设计应紧紧抓住设计 对象的地质、水文、气候等特点,灵活采用不同的防护形式,在保证高速公路边 坡稳定、安全的情况下,加大植被的绿化面积,为建生态公路打下良好的基础, 使公路主体既安全又环保。
  
1、高速公路边坡破坏的主要形式与机理   1.1高速公路路堤边坡   
(1)路基下边坡一般为填土路堤。
受力稳定的路堤边坡的破坏,主要表现为边坡 坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流 的冲刷,使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟,冲沟不断发展导致路基发生破坏 ;沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤,还要受到洪水的威胁,这种威胁表 现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。
  
(2)边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。
一般地, 砂石土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏,较高的路基边坡较低的路基边 坡更容易遭受坡面流水冲刷,压实度较好的边坡,比压实度较低的边坡耐冲刷。
  1.2高速公路路堑边坡   
(1)路堑上边坡是人工开挖的斜坡,其强度应满足稳定边坡的要求,这样的稳定边坡在降雨、融雪、冻胀,及其他形式的风化等作用下,边坡主要破坏形式为冲 刷、崩塌等。
  
(2)冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡,如砂性土边坡、亚粘性边坡、黄土边坡 等,在大气降水的作用下,沿坡面径流方向形成许多小冲沟,如不采取任何防护 措施,有逐年扩大的趋势;在边坡坡脚,冬季往往发生积雪,造成坡脚湿软,强度 降低,上部土体失去支撑,发生破坏;同时,高速行驶的汽车溅起的雨雪水,也冲 刷坡脚。
总之,土质边坡的坡脚部位,是边坡的最薄弱环节。
  
(3)边坡的崩塌,一般分为三类:落石型


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