论高速公路边坡绿化施工方式效果及存在的问题.doc

论高速公路边坡绿化施工方式效果及存在的问题 ，论高速公路边坡绿化施工方式效果及存在的问题。
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论高速公路边坡绿化施工方式效果及存在的问题 随着人们环境保护和交通安全观念的转变，高速公路的边坡防护设计与施工越 来越引起人们的重视，要确保高速公路边坡的稳定、安全、搞好环境保护，必须 加强高速公路边坡防护的综合研究。
高速公路的防护工程设计应紧紧抓住设计 对象的地质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护形式，在保证高速公路边 坡稳定、安全的情况下，加大植被的绿化面积，为建生态公路打下良好的基础， 使公路主体既安全又环保。
　　
1、高速公路边坡破坏的主要形式与机理 　　1.1高速公路路堤边坡 　　
（1）路基下边坡一般为填土路堤。
受力稳定的路堤边坡的破坏，主要表现为边坡 坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流 的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏 ；沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表 现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。
　　
（2）边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。
一般地， 砂石土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路基边坡较低的路基边 坡更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡，比压实度较低的边坡耐冲刷。
　　1.2高速公路路堑边坡 　　
（1）路堑上边坡是人工开挖的斜坡，其强度应满足稳定边坡的要求，这样的稳定边坡在降雨、融雪、冻胀，及其他形式的风化等作用下，边坡主要破坏形式为冲 刷、崩塌等。
　　
（2）冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡，如砂性土边坡、亚粘性边坡、黄土边坡 等，在大气降水的作用下，沿坡面径流方向形成许多小冲沟，如不采取任何防护 措施，有逐年扩大的趋势；在边坡坡脚，冬季往往发生积雪，造成坡脚湿软，强度 降低，上部土体失去支撑，发生破坏；同时，高速行驶的汽车溅起的雨雪水，也冲 刷坡脚。
总之，土质边坡的坡脚部位，是边坡的最薄弱环节。
　　
（3）边坡的崩塌，一般分为三类：落石型