低路堤公路在交通荷载作用下的路基沉降室内模拟试验.pdf

低路堤公路在交通荷载作用下的路基沉降室内模拟试验 ，采用自行设计的应力控制式低频率多波形循环荷载加载装置进行低路堤公路路基沉降室内模拟试验,给出不同频率和超载比时路基沉降规律的曲线和孔压变化曲线,得出了一些有益的结论。
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paper.edu 低路堤公路在交通荷载作用下的路基沉降室内模拟 试验 刘宏 河海岩土工程科学研究所，江苏南京（210098） E-mail:liuhong0134419@163 摘 要：采用自行设计的应力控制式低频率多波形循环荷载加载装置进行低路堤公路路基沉 降室内模拟试验，给出不同频率和超载比时路基沉降规律的曲线和孔压变化曲线，得出了一 些有益的结论。
关键词：交通荷载，低路堤，沉降，孔压 1.引言 自 20世纪80年代中期开始，中国大陆开始兴建高速公路，20年来，陆续投入运行的 主要高速公路有京石、京津唐、沈大、合宁、济青、开洛、广深、太酒、合芜、成渝、沪宁、 沪杭、桂柳、呼包、哈大、泉厦、石安、安新等线路，2004年底总里程达到 3.52万公里。
高速公路的建设和使用，为汽车快速、高效、安全、舒适地运行提供了良好的条件，标志着 我国的公路运输事业和科学技术水平进入了一个崭新的水平。
但是，在公路修筑过程中，仍 然有很多的疑难问题摆在我们面前，例如，路基失稳、路面破坏开裂、高速公路不均匀沉降 等问题，亟待解决。
由于地基处理技术和路面材料不断的发展，地基中的强度和路面开裂问 题得到了解决。
在大量高等级公路建设过程中和使用过程中暴露出来的问题使人们认识到， 高速公路不均匀沉降尤其是低路堤情况下的不均匀沉降是最值得重视的问题之一。
循环荷载作用下软粘土性状的研究已取得较多的成果，但在很多方面尚未取得一致的认 8