FJ1.河南公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范编制说明.PDF

FJ1.河南公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范编制说明.pdf 河南公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范瞎子啊 以及编制说明！！
河南地方标准 《公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范》 （征求意见稿） 编制说明
一、背景 波形钢腹板箱梁通过用波形钢腹板替代混凝土箱梁的腹板，减轻了箱梁上部自 重，可充分发挥钢材和混凝土材料的效率，有效解决了混凝土箱梁腹板开裂问题， 桥梁耐久性好，施工简便，外型美观。
1986年法国建成了世界上
第一座波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥。
日本通过引 进技术，经过17年的发展，目前已建成130多座波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥， 是世界上修建此类桥梁最多的国家，其设计准则已纳入日本高速公路设计规范。
虽 然波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥已经是一种成熟的桥梁结构形式，但由于我国与 日本设计规范体系不同，对此类桥梁的研究较少，起步较晚。
2001年在国家自然科学基金的支持下，河南省交通厅批准立项，由河南省交通 规划勘察设计院有限责任公司联合有关单位开展了“波形钢腹板预应力混凝土箱梁 桥设计与试验研究”。
项目组通过联合攻关，系统地进行了此类桥梁的研究。
设计 的我国首座波形钢腹板预应力混凝土箱梁公路桥河南信阳泼河大桥已于2005年7 月竣工通车；设计的国内
第一座高速公路上的波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥大 广高速冀豫界至南乐段卫河大桥也于2010年7月合龙贯通。
国内已建成的11座波形 钢腹板预应力混凝土箱梁桥中有8座由项目组设计完成。
目前包括山东鄄城黄河大 桥在内，全国共有9座波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥正在施工中。

二、任务来源 为了规范波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的设计，经河南省质量技术监督局立 1项同意，河南省交通规划勘察设计院有限责任公司承担了河南省行业推荐标准《公 路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范》的编制工作。

三、规