“公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）”有关问题的解释.doc

“公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）”有关问题的解释.doc 公路水泥混凝土路面施工技术规范
“公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）”有关问题的解释 “公路水泥混凝土路面施工技术规范（以下简称施工规范）（JTGF30- 2003）”于2003年7月1日起实施。
陆续收到一些工程技术人员的来信和电话，咨询在规范使用过程中遇到的 问题。
下面编者将工程中调研得到的情况、大家反映较多的问题作一简要解释：
一、水泥混凝土路面用水泥的抗压强度要求 本施工规范第3章第6页表3.1.1各交通等级路面水泥各龄期的抗折强度、抗压强度中，要求特重交通28d抗折 强度7.5MPa时，对应水泥28d抗压强度57.5MPa。
其目的是要求对水泥混凝土路面所用水泥实现抗折、抗压 强度双指标控制，因此在本规范中对水泥的抗折、抗压强度均作了规定。
这项规定来源于硅酸盐水泥、普通 水泥国标中的抗折、抗压强度对应值，但目前水泥厂并不生产57.5MPa强度等级的水泥，要么是52.5Mpa，要 么是62.5MPa。
后者相当于老规范725号水泥，一般水泥厂均生产不出这样高标号的水泥。
实质上，路面在设 计、施工、质检中无需检测混凝土的抗压强度，水泥抗压强度等级仅在购买水泥时需要。
所以，水泥的抗折 强度在新设计和施工规范中是“应”符合规范要求，而水泥抗压强度为“宜”符合规范的要求。
在水泥混凝土路面中，水泥的抗压强度与抗折强度相比是
第二位的指标，只要实测抗折强度满足要求，则不 必苛求抗压强度必须满足要求。
实测表明，水泥的抗折强度、抗压强度与水泥国标不对等的情况经常出现， 有的厂家生产的32.5级水泥可达到高速公路7.5MPa的抗折强度要求，但从抗磨耐久性来看，有些欠缺。
确切 地说，只要42.5级的水泥实测抗折强度达到7.5MPa的要求，且路用性能符合表3.1.2的规定，即可放心使用。

二、配合比设计计算中的问题 在施工规范第4章4.1.2条第1款按可靠度理论28d配制弯拉强度均值计算公式4.1.2中，大家咨询较多是三个 问题：
1、 弯拉强度试验样本的标准差s在无资料情况下的取值 按可靠度理论计算28d配制弯拉强度均值时，弯拉强度试验样本的标准差s未给出无资