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赵州桥仅设计独特.而且建造技术也非常出色.有许多创造性. //m.kkreddy.com 久久建筑网
(1)桥址选择比较合理.使桥基稳固牢靠.李春根据自己多年丰富的实践经验.经过严格周密勘查.比较.选择了＊＊河两岸较为平直的地方建桥.这里的地层是由河水冲积而成.地层表面是久经水流冲涮的粗砂层.以下是细石.粗石.细砂和粘土层.根据现代测算.这里的地层每平方厘米能够承受4.5到6.6公斤的压力.而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5l)低拱脚:拱脚在河床下仅半米左右,2)浅桥基:桥基底面在拱脚下1.7米左右,3)短桥台:由上至下.用逐渐略有加厚的石条砌成5米长.6.7米宽.9.6米高的桥台.这是一个既经济又简单实用的桥台.为了保障桥台的可靠性.李春采取了许多相应的固基措施.为了减少桥台的垂直位移(即由大桥主体的垂直压力造成的下沉).李春采取了在桥台边打入许多木桩的措施.以此来加强桥台的基础,这种方法在今天的厂房.桥梁的建造上也经常采用.为了减少桥台的水平移动(即由大桥主体的水平推力造成的桥台后移).李春采用了延伸桥台后座的办法.以抵消水平推力的作用.为了保护桥台和桥基.李春还在沿河一侧设置了一道金刚墙.一方面可以防止水流的冲蚀作用.另一方面金刚墙和桥基.桥台连成一体.增加了桥台的稳定性.由以上措施保证了大桥具有坚固的桥台.提高了大桥的坚实程度. //m.kkreddy.com 久久建筑网
赵州桥的敝肩圆弧拱形式是我国劳动人民的一大创造.西方在14世纪才出现敝肩圆弧石拱桥.已经比我国晚了600多年.英国著名中国科学技术史专家李约瑟博士在其巨著<中国科学技术史>中曾经列举了26项从1世纪到18世纪先后由我国传到欧洲和其他地区的科学技术成果.其中的第18项就是弧形拱桥. 赵州桥建成后成为中国北南交通的要冲.有[坦途箭直千人过.驿使驰驱万国通"的美誉.舟船在桥下航行.人马车辆从桥上驶过.大大方便了交通运输和人民生活.为＊＊河两岸人员来往提供了便利条件. //m.kkreddy.com 久久建筑网
这座大桥自建成至今已有130O多年.这期间经历了8次以上地震的影响.8次以上战争的考验,承受了无数次人畜车辆的重压.饱经无数次风刀霜剑.冰雪雨水的冲蚀.却雄姿减当年.仍巍然屹立在＊＊河上. //m.kkreddy.com 久久建筑网
解放以后.赵州桥被列为全国重点文物保护单位.有关部门对这一古代大桥进行了彻底维修.以保持其辉煌的历史地位.赵州桥已成为中国人民聪明智慧的象征和进行爱国主又.历史主又教育的场所. 赵州桥的建成在我国桥梁史上具有重要影晌.它的大跨度.圆弧拱.敝肩形式力以后的桥梁建设开创了新的天地.隋代以后.出现了杵多与赵州析相类似的大型拱桥.已经发现的就有十几座.如山西崞县的普济桥.晋城的景德桥.河北赵县的永通桥.济美桥等.赳州桥已经成为我国桥梁建设的典范.
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