隧道工程监理细则.doc
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包西铁路（陕西段）BXJ-1标段 北京铁城绥德监理站 DK227+000～DK372+100 隧道工程监理实施细则 编写人：闫三安 审批人：虞传海 包西铁路（陕西段）BXJ-1标段 北京铁城绥德监理站 2008年02月18日 BXJ-1绥德站隧道工程监理实施细则 包西铁路通道省界（陕西）至张桥段位于陕西省境内，自北向南纵贯榆林、延安、渭南三市，线路全长624.589正线公里。
北京铁城监理公司绥德监理站监理段落为：DK227+000~DK372+100，线路长度145.1正线公里。
区段内隧道10座（累计长度12990m），桥梁77座（其中特大桥15座），涵洞300余座。
针对本监理站管区长、工点多、人员分散的情况，为进一步规范各监理人员的监理业务，加强隧道工程施工过程监理，特编制本实施细则。
本实施细则的主要编制依据： ⑴《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2003） ⑵《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002） ⑶《爆破安全规程》（GB6722-1986） ⑷《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002） ⑸《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003） ⑹《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001） ⑺《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） ⑻监理合同、工程建设合同、设计图纸及西工指项目管理文件。
细则内容如与西工指新出技术管理文件有出入时，以西工指的管理文件为准,本细则未提及部分按有关规范及验标文件执行。
1、隧道的控制测量 1.1隧道施工前，监理工程师应督促承包单位做好隧道控制测量工作（洞外控制测量、洞内控制测量，对于采用竖井开挖的隧道，还应考虑洞外和洞内的联系测量），以保证隧道中线和高程能按规定精度要求正确贯通，并使隧道内平、纵断面符合设计要求及隧道建筑限界的要求。
1.2对于直线隧道长度大于1000m，曲线隧道长度大于500m，监理工程师应要求承包单位根据横向贯通精度要求进行隧道平面控制测量设计；洞外两开挖洞口（包括横洞口、斜井口）间水准路线长度大于5000m，应根据高程贯通精度要求进行隧道高程控制测量设计。
1.3洞外控制测量的质量控制要点 1.3.
1．检查隧道洞外平面控制测量和高程控制测量方法。
1.3.
2．洞外控制测量应在每个洞口附近测设不少于三个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）和两个水准点，作为洞内测量的起测依据。
如施工被破坏或移设应按原测精度进行补设，同时对原有三角点、导线点进行检测。
1.3.
3．洞外控制测量的水平角观测，以水平方向观测法为主。
1.3.
4．隧道水准点的高程应利用一端洞口线路定测水准点的高程作为起始高程进行测量，并传算至隧道另一端洞口与定测高程闭合。
1.4洞内控制测量的质量控制要点 1.4.
1．布设洞内导线应以洞口投点（插点）为起始点组成多边形闭合导线环。
1.4.
2．洞内水准路线
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