第369AM章 商船(安全)(客船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶)规例六.doc

第369AM章 商船(安全)(客船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶)规例六 ，香港法律法规。
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文章来源：中顾法律网9ask免费法律咨询3分钟100%回复 上网找律师 就到中顾法律网 快速专业解决您的法律问题 9ask/souask/ 第369AM章 商船(安全)(客船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶) 规例六 摘要：本文主要介绍了第369AM章 商船(安全)(客船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶)规例的主要内容。
　　 (b)如在为附表3所提述的计算而假设的浸水情况下，限界线可能被淹没，则船舶须建造至使船长能 确保─ 　　(i)在上述的浸水的任何阶段，最大横倾角不会达到危害船舶安全的角度;及 　　 (ii)在浸水的最后阶段，限界线不得被淹没。
(5)本部规定须予分舱的每艘船舶的船东，须在船舶上 提供一份载有下列资料的文件，以供船长使用─ 　　(a)船舶上所设置的任何横贯浸水附件的使用资料; 　　 (b)在航行状况下维持足够完整稳定性以使该船舶能抵受附表3第1部所提述程度的损毁所需的资料 ;及 文章来源：中顾法律网9ask免费法律咨询3分钟100%回复 上网找律师 就到中顾法律网 快速专业解决您的法律问题 9ask/souask/ 　　 (c)横倾计算所根据的稳定性状况的资料，连同一项警告，说明船舶如在较为不利的状况下遭损毁， 可能导致过度横倾。
此附加资料须包括在稳定性资料册内。
　　(1994年第139号法律公告) 　　第369AM章 第11B条1990年后建造的船舶在损毁状况下的稳定性 　　(1)本条只适用于在1990年后建造的船舶。
　　 (2)(a)除第10条的规定外，每艘船舶须建造至能在所有航行状况下提供足够的完整稳定性，使船舶 能抵受任何其中一个按照第6条的条文分间的主舱室的浸水。
规定的完整稳定性的足够程度，须按 照附表3第1及3部计算。
如其中两个毗邻主舱室由根据附表1第6(3)(a)段的条件作阶梯形的舱壁分 隔，