论讨钢纤维混凝土在市政桥梁桥面铺装施工中的应用
论讨钢纤维混凝土在市政桥梁桥面铺装施工中的应用
摘要：本文主要分析介绍了钢纤维混凝土的性能特点及优势，并结合工程实例，详细探讨了钢纤维混凝土在市政桥梁桥面铺装中施工技术工艺及质量控制措施，并对施工效果进行了评价和总结。
关键词：钢纤维混凝土；市政桥梁；桥面铺装；施工工艺；平整度
Abstract: this paper mainly introduced the analysis of steel fiber reinforced concrete performance characteristics and advantages, and combined with engineering example, discusses in detail the steel fiber reinforced concrete bridge deck pavement in municipal construction technology and quality control measures, and the construction effect is assessed and summarized.
Keywords: steel fiber concrete; Municipal bridge; Bridge deck pavement; The construction technology; flatness
1 钢纤维混凝土性能特点及优势分析
钢纤维混凝土（简称SFRC）是在普通混凝土中掺入适量的短钢纤维混合而成的一种新型复合材料。由于钢纤维的掺入，在混凝土基体中随机分布的短钢纤维阻碍混凝土内部微裂缝的扩展，同时阻滞宏观裂缝的发生和发展。在受荷（拉、弯）初期，水泥基料与纤维共同承受外力，当混凝土开裂后，横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。经国内外大量的研究和试验表明，在混凝土中掺入适量钢纤维，其抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、抗疲劳、抗冲击韧性、耐久性等物理和力学性能有显著的提高（见表1）。
表1 钢纤维混凝土与普通混凝土的性能比较
注：SFRC 的掺量（Pf）=2%，混凝土基体抗压强度40MPa。
在桥梁上部结构中，主梁是承受车辆活载和结构自重的主体，而桥面铺装的主要作用是分布车轮集中荷载，保护主梁不受车辆轮胎直接磨损，防止主梁遭受雨水的侵蚀。因此对于桥面铺装而言，结构应尽可能轻薄，减少主梁的负重。但是桥面铺装层直接承受车轮荷载的冲击，桥面铺装部分或全部参与了主梁结构的变形，一方面可分散荷载并参与桥面板的受力，另一方面起联结各主梁共同受力的作用；既是桥面保护层又是桥面结构共同受力层，所以桥面铺装层应具有足够的强度和良好的整体性，并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。钢纤维混凝土
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