南水北调沙河特大型渡槽预制施工技术
南水北调沙河特大型渡槽预制施工技术
摘要：南水北调沙河渡槽I标为南水北调沙河、大郎河跨越工程；沙河1200t渡槽是目前世界上最大的预制后运输架设的梁式渡槽；渡槽采取集中预制，然后通过大型特种设备进行运输架设。本文对沙河1200t特大型渡槽预制施工技术进行了简要陈述，为类似工程施工积累借鉴经验。
关键词：南水北调沙河1200t渡槽特大型渡槽预制施工技术
1、概况
南水北调沙河渡槽I标为南水北调沙河、大郎河跨越工程。沙河渡槽I标设计总长5004m，其中渠道长2838m，沙河渡槽长1666m，大郎河渡槽长500m。沙河、大郎河渡槽结构相同，槽身均为“U”型梁式渡槽，共57跨，每跨30m、设4槽、各自独立，单槽共228榀。
梁式渡槽为预应力钢筋混凝土“U”型槽结构型式，单槽长29.96m，高9.2m，宽9.3m，过水面直径8m，弧角度为180°，壁厚0.35m，槽底局部加厚至0.9m、宽2.60m。槽身纵向为简支梁型式，跨径30m。单槽重量1200t。具体尺寸详见图1。
图1渡槽端面图
沙河1200t渡槽是目前世界上最大的预制后运架的梁式渡槽，渡槽采取集中预制，然后通过大型特种架槽设备进行运架。针对沙河超大吨位、特大体积的梁式渡槽混凝土浇筑施工技术，以整体论方法为指导，系统地解决材料和施工环节中存在的难题，集混凝土自身主动抗裂与设计被动防裂于一体，使高性能混凝土与施工工艺达到完美结合；为特大型渡槽预制施工提供可靠技术保障。
2、渡槽预制关键工序施工技术
梁式渡槽单槽槽体混凝土方量为461.05m3，钢筋制安64.8t，预应力钢绞线15.2t；根据渡槽体积大、槽壁薄、混凝土易开裂等特点，优化施工工艺，使渡槽混凝土浇筑施工达到机械化、工厂化、标准化、程序化。
2.1 渡槽预制施工程序
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