⑥安装后保证垂直度符合要求，同排设备保证在同一轴线，整齐美观，螺栓紧固均匀，按设计要求进行接地连接，相色标志应正确。备用的电流互感器二次端子应短接并接地。
4.4.2现场作业位置：在110千伏高压场地。
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4.5第五阶段
4.5.1工作任务内容一：#2主变变高间隔、110kV东财乙线线路侧跨条靠110kV IIM侧上线及II母刀闸连线安装；
4.5.1.1关键任务技术措施
1) 停电后，利用吊车吊栏载人进行登高作业，采用测距仪测量跨条导线档距，导线压接好搬运到现场。
2) 利用吊车吊栏载人将A、B、C相跨条导线靠110kV IIM侧的耐张绝缘子串进行吊车安装。
3) 利用吊车吊栏载人进行跨条导线间隔棒调整。
安全注意事项：本工序必须先将110kV II母转检修。
4.5.1.2现场作业位置示意图（见图一：#2主变变高间隔、110kV东财乙线线路侧跨条靠110kV IIM侧上线及II母刀闸连线安装现场作业位置示意图）
4.5.2工作任务内容二：#2主变变高主变侧跨条安装及110kV东财乙线线路侧引下线安装。
4.5.2.1关键任务技术措施
1) 利用测距仪测量跨条导线档距，导线压接好搬运到现场。
2) 利用吊车吊栏载人将110kV东财乙线A、B、C相跨条导线靠线路侧的耐张绝缘子串进行吊车安装。
3）利用吊车吊栏载人将110kV东财乙线A、B、C相跨条导线靠线路侧的一头随车起吊到挂点，进行人工上线安装。
4）人工将110kV东财乙线A、B、C相靠线路侧引下线安装并紧固在出线刀闸位置上。
5）利用吊车吊栏载人将#2主变A、B、C相跨条导线靠主变本体侧的一头随车起吊到挂点，进行人工上线安装。
6) 利用绞磨、吊车将#2主变A、B、C相跨条导线靠线路侧上线安装。
安全注意事项：考虑#2主变变高主变侧跨条安装时与跨越的110kV II母安全距离不够，需配合停电将110kV II母转检修。
4.5.2.2现场作业位置示意图（见图二：#2主变变高主变侧跨条安装及110kV东财乙线线路侧引下线安装）。
4.5.3工作任务内容三：#2变高间隔及110kV东财乙线间隔内避雷器、开关、刀闸、CT设备之间连线安装。
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4.5.3.1关键任务技术措施
1）利用测距仪测量跨条导线档距，导线压接好搬运到现场。
2）安装前要比对好A、B、C三相导线的长度、驰度及弧垂等。
注意事项：本工序在安装连接开关与II母侧刀闸导线时，需将110kV II母转检修。
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图一：#2主变变高间隔、110kV东财乙线线路侧跨条靠110kV IIM侧上线及II母刀闸连线安装置示意图
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图二：#2主变变高主变侧跨条安装及110kV东财乙线线路侧引下线安装置示意图
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4.6第六阶段
4.6.1工作任务内容：#2主变本体及附属设备安装
4.6.2关键任务技术措施
1）变压器本体到达现场后应检查本体外表是否变形、损伤及零件脱落等异常现象，会同厂家、监理公司、建设单位代表检查变压器运输冲击记录仪，记录仪应在变压器就位后方可拆下，冲击加速度应在3g以下，由各方代表签字确认并存档。
2）就位时检查好基础水平及中心线应符合厂家及设计图纸要求，按设计图纸核对相序就型号、规格相符。
3）为防止雷击事故，就位后应及时进行不少于两点接地，接地应牢固可靠。
4）附件到达现场后，会同监理、业主代表及厂家代表进行开箱检查。对照装箱清单逐项清点，对在检查中发现的附件损坏及漏项，应做好开箱记录，必要时应拍相片备查，各方代表签字确认。
5）变压器本体的有载瓦斯继电器、绝缘油、压力释放阀及温度计等应在开箱后尽快送检。
6）变压器绝缘油如果是桶盛装运输到货，据此现场需准备足够的大油罐（足够一台变压器用油）作为净油用。对使用的油罐要进行彻底的清洁及检查，如果是使用新的油罐，则必须彻底对油罐进行除锈，再用新合格油冲洗。油罐应能密封，在滤油循环过程中，绝缘油不宜直接与外界大气接触，大油罐必须装上呼吸器。
7）大储油罐摆放的场地应无积水，油罐底部需垫实并接地可靠，并检查储油罐顶部的封盖及阀门是否密封良好，并用塑料薄膜包好，防止雨水渗入储油罐内。
8）油管道禁用镀锌管，可用不锈钢管或软管，用合格油冲洗干净，与钢管连接头采用专门的卡子卡固或用多重铁丝扎牢，阀门选用密封性能好的铸钢截止阀。管道系统要进行真空试验，经冲洗干净的管道要严格封闭防止污染。
9）散热器安装前应用合格的绝缘油清洗干净并做密封试验无渗漏。
10）打开散热器上下油管及变压器本体上蝶阀密封板，清洗法兰表面，连接散热器短管。
11）调整位置后先拧紧散热器与油泵相接处的螺栓，然后再拧紧散热器与变压器上部阀门相接处的螺栓。整个散热器固定牢固之后，方能取下吊车挂绳。
12）拆除本体油箱上面套管升高座连接的封盖，清理干净法兰表面及垫圈槽，用新的密封垫圈放入法兰上的垫圈槽内，并涂上密封油脂，注意密封垫放置的位置应正确，法兰中临时盖上干净的塑料布待用。
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13）用吊车吊起套管升高座，拆下其下法兰的封盖并清洗法兰表面及内侧（升高座内的残油用油桶装起，避免洒落污染）。
14）安装过程应逐个进行，不要同时拆下两个或几个本体上升高座的封盖，以免干燥空气量不足，造成变压器器身受潮。
15）各个电流互感器的叠放顺序要符合设计要求，铭牌朝向油箱外侧，放气塞的位置应在升高座最高处。
16）打开套管包装箱，检查套管瓷件有否损坏，并清洁瓷套表面。再用1000V摇表测量套管绝缘电阻，其阻值应大于1000MΩ。并做其他的相关试验。
17）同时拆出器身套管法兰盖，用干净白布清洁法兰表面，之后给套管上垫圈及垫圈槽涂上密封剂，确认套管油位表的方向，慢慢地用吊车把套管吊起放入升高座内，注意套管法兰与升高座法兰对接时要小心套管下部瓷套不要与套管升高座法兰相碰；安装时不要同时打开两个或几个封盖。
18）套管就位后油标和铭牌向外（便于运行观察方向），紧固套管法兰螺栓时，应对称均匀紧固。根据变压器组装外形图，变高及变低套管是倾斜角度的安装方式，吊装前要准备充分，可选择下图（图3-1）的吊装方法。
图3-1吊装方法
19）有载调压装置的安装，先固定调压装置的传动盒，连接水平轴和传动管，操作机构后，手动操作机构调整有载调压的分接头，使两者的位置指示一致，转动部分应加上润滑脂。
20）油枕的安装，先 根据出厂时的标记，安装及校正油枕托架，把连接本体上的油管固定好。在地面上放掉油枕里的残油，装上油位表，确认指针指示“0”位，并把油枕相关附件
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装好之后，吊到本体顶部与油管连接好，固定在油枕托架上。压力释放阀要在完成油泄漏试验后才装上。
21）连管及其它配件安装，安装呼吸器和连通其油管，在安装温度表时，勿碰断其传导管，并注意不要损坏热感元件的毛细管，最后安装油温电阻元件、冷却器控制箱、爬梯及铭牌等。
22）注油采用真空注油方式，能有效地除去器身和绝缘油中的气泡、水分，提高变压器的绝缘水平。
23）开动真空泵进行抽真空，每抽1小时，察看并记录真空度，同时察看温度计当时的油箱内温度，并作记录。
24）有载开关室的注油，净油机接在有载开关室配管进口阀上，按有载开关的注油曲线根据当时的油温注油至比规定油面高10%。注油后，油的检查从开关室出口阀取油样测定油是否符合有关规定。
25）雨、雾天气真空注油容易受潮，故不宜进行。
26）注油时应从油箱下部油阀进油，以便于排除油箱内及附于器身上的残余气体。但是，加注补充油时应通过储油箱注入，防止气体积存于某处，影响绝缘降低。
27）注油完毕，不要忘记排气。应对油箱、套管、升高座、气体继电器、散热器及气道等处多次排气，直至排尽为止。
28）按附图3-2布置好器材，开动干燥空气发生装置的阀，放出少量干燥空气，确认没有水及其它杂物然后开始充入干燥空气；加压至0.01MPa，从气体继电器及油配管等的排气栓进行排气，继续加压至0.03MPa；加压至0.03MPa过了24小时后检查封入的干燥空气压力是否有大幅度变化，分析并检查是否有漏油；试验结束后排出干燥空气。
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图3-2密封试验管路图（一）
图3-3密封试验管路图（二）
29）根据图纸或现场厂家指导安装主变变低10kV管形母线。
30）结尾工作：变压器油经规定时间静置后，做加压稳定试验（保持氮气压力0.3kg/c㎡大于72小时）。即可取油样进行各项油、气测试项目。并对变压器补漆、油位调整，清理现场，移交电气试验。
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4.6.3现场作业位置：在#2主变本体处。
4.7第七阶段
4.7.1工作任务内容：10kV#3、#4电容器组安装工作
4.7.2关键任务技术措施
1）根据电容器到货的实际尺寸，核对土建基础是否符合要求，包括位置、尺寸，如果预埋铁板不符合要求，需通知现场监理工程师联系有关单位进行整改，清除基础槽钢表面的灰砂，核实基础槽钢可靠接地。
2）开箱检查，电容器应转运到便于安装的位置才准备开箱。设备开箱检查产品的铭牌数据与设计图纸是否相符，如产品型号、额定容量、额定电压等，并检查出厂文件是否齐全；检查包装箱内零部件应与装箱清单相符；检查产品运输过程中有无损伤和变形，检查电容器的本体有无渗漏，电容器套管有无破损和裂纹，连接线是否有松动绝缘是否有破损，表面是否有脏物等。
3）电容器开箱后，按电容容量分别存放，并由试验人员进行电气试验，检查容量及绝缘，并按容量进行配合分组。
4）电容器到现场后根据实际到货框架尺寸由厂家协助确定其中心线，画出中心线。组装式电容器可分层安装，一般不超过三层，层间不应加设隔板，电容器的构架应采用非可燃材料制成。构架间的水平距离不小于0.5m，下层电容器的底部距地不应小于0.3m，电容器的母线对上层构架的距离不应小于200mm，每台电容器之间的距离按说明书和设计要求安装，如无要求时不应小于50mm。
