秀宁隧道出口帷幕注浆施工技术
秀宁隧道出口帷幕注浆施工技术
摘要：由于地质原因，秀宁隧道出口段实施超前周边注浆加固。介绍帷幕注浆的施工工艺。
关键词：隧道 帷幕注浆
Abstract: due to the geological reason, show better tunnel grouting strengthening peripheral implementation period ahead. Introduces the construction technology of the curtain grouting.
Keywords: tunnel curtain grouting
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一、 工程概况
广昆铁路秀宁隧道位于禄丰南车站与双湄村车站之间，全长13187m，为时速200km/h双线隧道。其中出口DK1005+890~DK1006+360段通过罗次~易门大断裂，该断裂为一条规模巨大的区域性控制断层。施工揭示围岩为断层角砾板岩，局部富水，开挖过程中掌子面及拱部多次发生溜坍、初支变形等。DK1005+600~DK1006+360段设计最大涌水量为1567m3/d，平均2.06m3/m*d。经变更后DK1005+850~DK1006+220段为VI级围岩且实施超前帷幕注浆。
二、 超前注浆设计
2.1 注浆目的
⑴通过裂劈注浆达到注浆加固围岩的目的，防止开挖过程中发生突泥突水等地质灾害，保证施工安全。
⑵通过帷幕注浆，在开挖轮廓线外形成注浆加固圈，减少地层透水系数。
⑶通过帷幕注浆形成注浆加固圈，减少直接作用在衬砌结构上的荷载，保证结构安全系数。
2.2 注浆加固的范围
每循环注浆段落长25m，注浆范围为开挖轮廓线外5m，开挖长度20m，保留5m注浆岩盘。
2.3 注浆材料
注浆材料以普通硅酸盐水泥单液浆为主，、普通水泥-水玻璃双液浆为辅。
注浆材料及规格为：普通硅酸盐水泥：P.O 42.5；水玻璃：浓度35Be，，模数2.4～2.8。浆液配合比见表1所示。
表1浆液配比参数表
全断面超前预注浆参数见表2。
表2 全断面超前帷幕注浆参数
2.5 注浆顺序
加固注浆施工过程按照：先外圈后内圈、间隔跳孔的顺序施工。
2.6 注浆结束标准
（1）单孔注浆以定量定压相结合。
定量标准：注浆量根据地层围岩孔隙率20%，单孔每米设计注浆量控制在
2.5m3，当单孔注浆量达到设计注浆量的1.5～2倍，压力仍然不上升，可采取调整浆液配比缩短凝胶时间或进行间歇注浆等工艺使注浆压力达到设计终压，结束该孔注浆。
定压标准：根据地层围岩特性，本次注浆兼具劈裂、扩散、挤密特性，注浆终压暂定为：不小于4MPa（注浆过程根据浆液扩散情况并结合注浆量大小对注浆压力终值进行验证，确定合适的注浆终压力。）单孔注浆压力达到设计终压并维持10min以上且进浆量小于5L/min可结束该孔。
（2）全段结束标准
①设计的所有注浆孔均达到注浆结束标准，无漏注现象。
②检查孔涌水量小于0.2L/m*min，检查孔钻取岩芯浆液饱满。
三、施工准备
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