地铁商业化模式的开发
地铁商业化模式的开发
摘 要 在科技建设高速发展的现代生活中，地铁建设在人们日常出行生活中起着重要作用。但是地铁运营亏本确是我国绝大多数地铁部门所面对的一个巨大难题，地铁站台及周边环境的商业化模式开发显得尤为重要。地铁商业化模式开发不仅是增加地铁运营收入，同时也是多元化模式的融合，对城市建设、发展及经济效益等都有着积极的促进作用。
关键词 地铁运营；商业化模式；开发
1现阶段我国地铁运营状况
1.1地铁运营模式
国际上地铁运营模式主要分为四类型：政府集权模式、私合作模式、商业化运营模式、私人运营模式。而我国地铁体现出来的运营模式属于政府集权模式范畴。
1.2政府集权模式下的地铁资本结构
在我国的地铁建设运营中，政府与地铁的发展机遇息息相关。在地铁投资建设初期，其资金来源主要靠政府直接提供；在后期运营建设中，政府通过特许经营，超多元化的投资方向发展。但是，政府作为地铁的主要投资者，控制着地铁的投资结构，对地铁的投资者进行筛选。
1.3现我国地铁发展存在问题
地铁商业化模式单一：
地铁作为我国高速建设发展的交通运输产业，在城市结构中占据主导地位。虽然地铁的选线多集中在城市经济集中区或交通流量大区域，但地铁内部结构设施却趋于单一化。旅客在地铁内人均消费较低，除了正常情况下乘坐地铁的消费外，旅客在地铁内基本没有其他额外的消费。这一点在一定程度上导致了地铁收益不高，长期亏本的情况常年存在。
2 商业化运营模式
2.1商业化运营模式的特点
它的主要特点在于政府以股权形式组建地铁公司，但地铁公司多元化开发、经营自主、自负盈亏。政府对地铁运营的管制较少，适合市场化程度高、客流量大的经济体。
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