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复合地基加固处理论文复合地基加固处理施工技术论文 ，复合地基加固处理论文复合地基加固处理施工技术论文摘要:文章介绍了石武客运专线采用的水泥、粉煤灰、碎石桩(CFG桩)复合地基加固处理施工技术,通过现场实施表明：碎石桩(CFG桩)复合地基加固处理施工技术能满足路基工...欢迎下载！复合地基加固处理论文复合地基加固处理施工技术论文 CFG桩复合地基加固处理施工技术和质量控制 摘要:文章介绍了石武客运专线采用的水泥、粉煤灰、碎石桩（CFG桩 ）复合地基加固处理施工技术，通过现场实施表明：碎石桩（CFG桩） 复合地基加固处理施工技术能满足路基工后沉降和不均匀沉降技术 要求，极大地提高了高速铁路列车高速行驶的安全性、稳定性和舒适 性。
关键词：CFG桩；复合地基加固处理；成桩检测；砼坍落度控制
一、工程概况 石武铁路客运专线河南段SWZQ- 2标段DK618+309～DK622+688段属于松软地基，地质情况为
第四 系黏土，粉质黏土、粉土、细砂、中砂为主，局部表覆
第四系全新统人 工堆积层，地下水埋深一般小于5m，浅层粉土、粉细砂及局部的中砂 层为地震液化层地基。
设计采用水泥、粉煤灰、碎石桩（CFG桩）进行复合地基加固处理。
设 计混凝土强度等级为C20，桩长7～14m,桩径 0.5米，间距1.5～1.8m,正方形布置。
桩顶设计100×100×30cm钢筋混 凝土桩帽，桩帽间回填碎石及桩帽顶设碎石垫层0.5m，在垫层内加铺 两层双向土工格栅。
二、工艺简介 CFG桩(钻孔压灌素混凝土桩)复合地基为一种新型地基处理方案。
桩 体材料主要由水泥、碎石、砂或石屑、粉煤灰与水拌制而成，适用于淤 泥、淤泥质土、黏性土、粉土、砂性土、杂填土及湿陷性黄土地基中以 提高地基承载力和减少地基变形为主要目的的地基加固。
桩体与桩间 土体共同作用组成复合地基。
通过对设计图纸、客专验标和地质情况 的分析，该段拟采用CFG-25C型长螺旋钻机施工。
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