大型构件的吊耳设计其它

用于制作、安装、吊运的大型构件的吊耳一般由施工详图中设计，有的在安装完要割除的吊耳往往不经过正规设计，有的是制作单位自行凭经验制作和焊接，存在较大的安全隐患。
本文从实际要求出发，对吊耳的设置和设计提出常规性方案，供制作单位参考和研究。

大型构件的吊耳设计 （湖北鸿路钢结构有限公司 王自根 湖北 黄冈 438800 ） 摘要：用于制作、安装、吊运的大型构件的吊耳一般由施工详图中设计，有的在安装完要割除的吊耳往往不经过正规设计，有的是制作单位自行凭经验制作和焊接，存在较大的安全隐患。
本文从实际要求出发，对吊耳的设置和设计提出常规性方案，供制作单位参考和研究。
关键词：重心标识；吊耳位置设定；吊具；吊耳设计； 一． 前言 大型钢梁、钢柱的吊运往往是单件，而且不般不采用包装，其吊运多数是直接采用焊接吊耳的形式。
大型实腹H形类梁的俗称，梁长在15~30米，梁高在1.5~3米。
大型的钢柱，多为箱形柱、圆管柱，截面尺寸在1.5米以上，有的吊运用的耳孔与上下柱装配连接时的耳板合为一体，有的是单独的吊耳。
　　吊耳（也有叫吊环）不是结构本身的内容，而是为了在在安装和运输时吊装工艺需要而设置的。
在构件的详图设计时应出现在图纸上。
是属于详图的内容。
　　为确保吊耳在工作时的安全可行，要进行正规的结构计算和设计，设计后要经审批或经设计单位确认。
它是直接焊接在构件上的，如不影响下一步安装（如外包混凝土）和使用，一般不再去除。
如是机械结构和设备上的吊耳则属于结构的一个零件，还要有美观和符合机械设计的常规要求。
　　建筑钢结构的耳板往往是一次性使用，或安装完毕就失去作用，而且一般不外露，所以只要满足吊装要求。
　　小的梁柱可以打包后直接吊运，但大构件，特别加强型柱与梁，单件重量在10吨以上，往往就需要在构伯上直接焊上吊耳。
通常采用普通的板式吊耳。
　　但对于特大型梁，当重量特别大时，当吊耳处的构件自身强度不足，或板材的Z向性能不足；或因在该处正值翼板与腹板的焊接热影响区，该板热影响区的性能再次因焊吊耳而加热而存在热影响区的性能进一步下降的风险；此时就不宜采用焊接吊耳，而改用把吊耳焊在吊具上的方案。
　　 　　二．吊耳的设置要考虑以下内容：
1． 首先要确定构件的实际总重，并要标示在构件的醒目位置。

2． 确定整体的重心位置，重心通常要在左右、前后和上下三个方向的位置进行标识，对于梁，要有上下和左右二个方向的位置，对高度不大的可只算左右方向的位置。
重心位置要通过组成件累加计算得出，在现场资料不全的情况下也可通过在梁的底部放置圆钢、钢轨或条钢，用天平称法找出整支梁的重心位置。
重心位置要分别 标记在梁的两侧面，重心标志如图：" "
3． 对于H型梁，吊耳的长度方向设置要考虑以下因素： 3.1 总的来讲，吊耳的设置的位置和数量应满足吊装方案的要求。
3.2对通长是等截面的梁，可设置在距端头1/4~1/3处，两端的距离要相等。
一般较长的梁选接近1/3处，而较短的梁选接近1/4处。
3.3 如遇构件在该处有干涉或其它原因不宜在在该处设吊耳时，要适当移位。
3.4 当梁的截面是不等截面时，就要通过重心的位置而定，使两个吊耳的受力相等。
如图1是某国宾馆项目的不等截面梁，但设计者仍把吊耳设计在两端相等的1/4处，是不妥的。
当梁起吊时，由于两个吊耳