228天桥鹰架法施工设计方案.doc
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228天桥鹰架法施工设计方案 ，土木膺架法施工。欢迎下载！
K149+228天桥 预应力砼现浇箱梁膺架法施工设计方案
一、工程概况 本天桥与高速公路交叉桩号为K149+228.673，斜度2°，上跨高速公路主线。
起点桩号为GK0+179，终点桩号为GK0+258，全桥长79米。
桥梁平面位于直线内 ，桥梁布跨径向布置。
桥墩采用独柱墩，桩基采用钻孔灌注桩基础，桥台采用柱 式台、钻孔灌注桩基础。
桥梁上部结构采用（20+32+20米）现浇预应力箱梁，梁体结构采用单箱单室直 腹板箱型截面，C50混凝土。
箱梁高1.8米，顶板宽5.5m，两悬臂长1.0米，底板宽3. 5米，顶板厚0.25米，底板厚0.2米，腹板厚0.45米，现浇混凝土329.2m3。
为保证桥 梁施工质量及高速公路施工安全，采用膺架单层贝雷梁法（简称膺架法）进行现 浇梁施工。
二、现浇箱梁施工方案 本桥如按采用钢管支架投入的施工用量较大且安全稳定性差，为加快施工 进度和增加施工安全稳定性采用贝雷桁架做为纵梁，支墩横梁采用工字钢，支撑 结构为钢管支墩，整个结构简称贝雷支架。
三、现浇箱梁贝雷支架设计 贝雷支架结构主要由基础、支墩、支墩横梁、贝雷桁架组成。
贝雷支架安装 主要采用塔吊安装，塔吊够不到的地方采用吊车安装。
本桥边跨按3孔简支梁布设，中跨按5孔简支梁布设，设置8片贝雷梁，每两排 贝雷梁练成一组，每组贝雷片端头采用贝雷框架进行连接，各排纵梁间通过[20 槽钢连接加固，使纵梁整体受力，槽钢按纵向间距20cm布设。
支墩采用Φ530×6mm钢管立柱，搁置在土基顶面，立柱顶、底部均与60×60×6mm钢板焊接，为提高支墩 的稳定性，在各排支墩钢管之间设置[10b槽钢连接，支墩顶面采用2根I28b工字 钢做横梁，贝雷纵梁顶面设置槽钢做分配梁，分配梁上设置楔木，用来调整标高 和落架。
该桥外模和内模采用高强度防水竹胶板制作。
（详见图1：支架立面图；图 2：支架横断面图） 88
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猪仔
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