人工挖孔桩爆破方案.doc
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广州市轨道交通三号线华岗区间活塞风道围护结构 人工挖孔桩爆破开挖设计方案
一、工程概况 广州地铁三号线华岗区间主隧道全长1455.41延米，并含华师端、岗顶端活塞 风道。
风道由明挖结构与暗挖结构组成，风道明挖部分为双层双跨现浇砼结 构，结构底板埋深华师端约m，岗顶端约 m。
围护结构采用人工挖孔桩排桩，桩径φ1200mm，间距1500～2000mm， 桩入岩深度 ～ m，地质条件为上软下硬，下伏基岩为泥质粉砂岩、砾岩，最大饱和强度达 MPa。
本工程工期紧迫，为提高施工速度，人工挖孔桩过硬岩时须采用钻爆 法开挖。
二、周围环境 该工程地处广州商业、文化中心的中山五路段和交通繁忙的起义路，围挡外 为交警、公安局的办公楼和地铁控制中心、百汇广场，多为砖混和钢筋砼框 架结构，离爆心的距离不超过20m。
周围环境见图一。
三、爆破方法选择 人工挖桩地处上软下硬地层中，地表以下约24m段可采用人工配合风镐开挖 第 1页 共 7页，24m以下由于硬岩强度增大，须采用钻爆法开挖，结合工程的实际情况， 拟采用竖向掘进的光面爆破技术进行控制爆破。
四、炮眼布置及钻爆参数 炮眼孔径d=42mm，掘进眼深80cm；周边眼深60cm，周边眼爆外插角5度左 右，炮泥堵塞长度ls≥30cm。
1、φ1200mm人工挖孔桩： 炮眼布置见下图二： 460 51200 5 6 35° 250250 88
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