武昌火车站枢纽站人工挖孔桩论证报告.doc
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武 昌 火 车 站 枢 纽 站 人 工 挖 孔 桩 基 础 施 工 方 案 编制单位:武汉振发建筑工程有限公司
第三项目部 二0一0年六月二十八日 武昌火车站枢纽站人工挖孔桩基础施工方案 、、 工程概况
1、工程特点 武昌火车站枢纽站拟建场地位于武汉市武昌区中山大道，武昌 火车站对面。
场地交通便利，所有施工机械设备均可直接进入施工区 。
施工区场地开阔，施工区域地表无建筑物。
本工程由武汉市公共交通 集团有限公司兴建、由武汉市建筑设计院设计、上海容基监理有限公 司监理、武汉振发建筑工程有限公司施工。
本工程为公用建筑，底层为公交枢纽通道，上部四层为办公用房 ，建筑高度约24.15m，采用全现浇框架结构。
本场地抗震的防烈高为 6度，设计地震基本加速度值为0.05g，设计地震分测为
第一组，特征 周期为0.30s。
2、设计概况: 本工程桩基为人工挖孔桩，桩径为900- 1900mm，桩身砼强度等级为C25,护壁砼强度等级为C25，厚度约18 0mm，纵向钢筋通长，螺旋箍为φ8＠200（加密区为φ8＠100），加劲 箍为Φ12＠2000，持力层为粘土层，桩端进入持力层≥300。
三、工程地质条件
1、场地地形地貌：拟建场地原为旧建筑物用地，现地面已对原地面混凝土及多合土 予以开挖整平，现地面标高为25.40~25.50m.
2、场地各岩土层的分布及物理力学指标： 本表格中土层厚度按照地质报告中38-38’，39-39
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