混凝土钢筋锈蚀电位检测报告.doc
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光帮桥0#桥台钢筋锈蚀电位检测报告 钢筋锈蚀电位检测报告 1概况 光帮桥位于立跃公路上，东西走向，横跨鹤坡塘河，桥梁上部为预应力混凝土简支 结构，下部结构为桩柱式桥墩，桥台采用重力式桥台。
桥梁跨径布置为：5×20m，横向布 置为：0.25m（栏杆）+0.75m（人行道）+14m（行车道）+0.75m（人行道）+0.25m（栏杆）=16m。
0#桥台宽16m，地面以上高度为2.75m。
为了掌握结构混凝土的钢筋锈蚀电位检测的方法，受检测中心总工办的委托，于20 10年8月26日对该桥0#桥台的钢筋锈蚀电位情况进行模拟检测。
图1.1桥梁整体照 图1.20#桥台 2参照依据与检测方法 2.1检测依据和参照
（1）《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）；
（2）《水运工程混凝土试验规程》(JTJ270-1998)；
（3）《公路桥梁承载能力检测评定规程》（报批稿）； （4）《上海市政工程检测中心委托单》（委托编号：2010JG00033）。
2.2钢筋锈蚀电位检测方法原理 此次电位检测采用半电池电位法，半电池电位法是通过测量钢筋的自然腐蚀电位判 断钢筋的锈蚀程度。
腐蚀电位是钢筋上某区域的混合电位，反映了金属的抗腐蚀能力。
第1页共9页光帮桥0#桥台钢筋锈蚀电位检测报告 混凝土中的钢筋的活化区（阳极区）和钝化区（阴极区）显示出不同的腐蚀电位，钢筋在钝 化时，腐蚀电位升高，电位偏正；由钝态转入活化态（锈蚀）时，腐蚀电位降低，电位偏负 。
将混凝土中的钢筋看作是半个电池组，与合适的参比电极（铜/硫酸铜参考电极或其 它参考电极）连通构成一个全电池系统，混凝土是电解
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