明珠线二期施工对环境影响的三维有限元分析.doc
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明珠线二期施工对环境影响的三维有限元分析 ，该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。经人工挑选。
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明珠线二期施工对环境影 响的三维有限元分析 摘 要:以上海地铁明珠线二期上体场站工程的实际施工为背景, 对上体场站穿越段施工全过程进行三维有限元分析 ,动态模拟了施工过程对地铁一号线底板、高架立柱等周围 环境的变形 影响。
得出了一些 规律 性的认识和有价值的结论,给施工提出了一些有益的建议。
关键词:地铁;穿越车站;三维有限元 1引言 随着城市地下空间的开发利用和城市地铁轨道交通 的逐步发展 ,必然会形成越来越多的换乘节点,以及新建车站对已建车站 的穿越。
目前 ,国内没有类似的施工经验可以借鉴,穿越过程会对周围环境 产生怎样的影响是未知的,从而造成施工时的安全隐患。
另 1外,由于穿越段将从运营中的一号线上体馆站下穿过,其结构 紧贴一号线底板,一号线车站上方地面为立交桥,环境条件非 常苛刻。
为了确保工程安全,消除安全隐患,利用数值模拟工 具对该结构进行三维有限元分析[1,2],模拟穿越施工的动态 过程,并通过总结 穿越施工对结构影响的规律性,寻找出施工中的关键因素,从 而采取安全有效的施工方法 来保证地铁一号线以及上面立交桥的正常运营。
2工程概况 明珠线二期上体场车站位于零陵路漕溪北路丁字路口,呈东 向西设置,与原地铁一号线上体馆站呈“丁”字相接。
为地 下三层结构,地铁一号线上体馆站为地下二层结构,二者共享 下一层站厅层。
按使用功能要求,明珠线车站下三层必须穿 越一号线车站底部,以保证线路通畅,同时在穿越段打通原一 号线车站底板和站台板,形成垂直换乘节点。
根据地质条件特征、施工条件,并结合上海地区类似地层地 下工程实践,拟采用水平冻结加固土体,矿山法开挖构筑穿越 2段的施工方法,即:采用水平孔冻结法加固穿越段结构周围地 层,使外围土体冻结,形成强度高、封闭性好的冻土帷幕,然 后在冻土帷幕中进行分区、分层开挖构筑
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