改扩建 土工格栅 SMA 连续配筋混凝土板论文.doc
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改扩建论文：广乐高速公路改扩建路面结构方案研究 【中文摘要】随着交通量的增加和重载车辆的增多,早期修筑的沥 青混凝土路面承载力日益不足,在温度的变化和水的作用下,路面结 构很容易发生车辙变形、开裂等现象,使路面的使用性能降低。
为了 适应交通量的需要,就要对原路面进行改扩建,并引进最新的技术,以 改善路面结构的使用现状。
本文针对广乐高速公路改扩建项目提出的 三个路面结构方案,对路面拼接后期可能出现的问题和原沥青混凝土 路面的使用状况以及经济可行性进行分析研究,最后选出经济、合理 的方案。
首先,通过交通量和地形的分析,确定了使用整体式拼接方案 ,然后分析了土工格栅加筋的被动锚固原理、似粘聚力原理和张力膜 原理,结合实际情况肯定了土工格栅加筋的效果,证明了在改扩建路 段设置土工格栅是必要的。
其次,由普通沥青混合料路面结构的损坏 现象过渡到对沥青混合料的微观结构分析,阐明了普通沥青混合料路 面破坏的原因,接着对SMA混合料的组成和路用性能进行了分析,从技 术性、经济性等方面和普通的沥青混合料进行了比较,确立了其使用 的合理性。
最后,对连续配筋混凝土板作为路面基层的作用进行了分 析,并就其在施工中涉及到的经济性、交通组织和环境方面的问题与 直接加铺SMA路面进行对比,证... 【英文摘要】Withtheincreaseintrafficvolumeandthe increaseinheavyvehicles,thebearingcapacityofthe earlyasphaltconcretepavementisincreasinglyinadequate, undertheimpactofthetemperaturechangingandwater,the pavement
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