大跨度钢管混凝土拱桥拱肋线形控制技术.doc
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大跨度钢管混凝土拱桥拱肋线形控制技术 ，该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。经人工挑选。
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大跨度钢管混凝土拱桥拱 肋线形控制技术
1、 工程概况 九畹溪大桥属于三峡工程配套项目，位于三峡库区湖北省秭 归县境内，全长 221.5m，该桥为净跨160 同等截面悬链线钢管混凝土上承式拱桥，主拱圈采用两根d =1.0m的钢管，坚向呈哑铃形，拱肋高2.4m。
f0/L0=1/6，m= 1.495109,净矢高为26.67m。
拱上结构为装配式钢筋混凝土 空心板，板长12.66m。
桥位处地形陡峭，两岸悬崖峭壁，无 施工场地。
该桥由于受三峡库区大坝水位影响 ，桥面标高216.77m，离现有水面160m高，该桥地处风口， 风大，风力最大可达七级以上。
两岸岩石裸露，岩石垂直节 理发育。
大桥主拱圈同两条拱肋通过横、平联连成整体，拱 肋中心距为7m，考虑该桥特殊的地形和运输的方便，拱肋共 分15段双肋整体吊装，最重段26t，最轻段为全扰段12t。
段 与段之间采用法兰盘以高强螺栓连接。
全桥主要的施工 方法为：钢管在工厂加工，采用 12mmQ235钢板卷制而成，经长江运至香溪码头，然后用汽车 运到工地，经过半跨单肋试拼和相邻段整体立体试拼后，采 用缆索吊双肋悬拼全扰。
钢管拱内混凝土灌注采用两岸对称
1、上下游不对称的方式泵送，并利用扣索参与承担荷载代替 施工加载。
拱上钢管立柱利用缆索吊整体吊装，钢管立柱内 混凝土采用高位抛落法灌注。
桥面大孔板沿接线路基预制， 采用缆索吊安装。
2、 线形控制基本概况 九畹溪大桥跨度大，采用双肋悬 拼吊装方案，安装难度较大，再加上分段多，另外钢管长途 运输，易变形，对保证拱轴线增加了一定的难度。
为了保证 全桥拱轴线，决定在现场除采用单肋半跨平拼外，还进行相 邻段整体立体试拼。
拱上结构施工严格按照加载程序确保全 桥上下游和两岸均对称加载。
由于严格控制了钢管拱肋加工 、试拼、钢管拱安装、管内混凝土泵送及拱上结构施工，全 桥竣工后，拱轴线完全符合设计要求。
3具体做法3.1 钢管拱加工 为了保证加工质量，该桥的钢管选择在工厂加工。
加工时按 照 1：1拱
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爱，中央
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