钢纤维混凝土配合比设计及质量控制.doc

钢纤维混凝土配合比设计及质量控制 ，该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,机械。
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钢纤维混凝土配合比设计及质量控制 [摘要]钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极 限延伸率小、脆性等缺点,具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、 阻裂、耐疲劳、高韧性等性能,通过在桥面铺装中的应用， 总结了钢纤维混凝土施工方法，技术要求及有关注意事项， 为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验。
[关健词]钢纤维配合比设计质量控制 钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体，以 金属纤维增强材料组成的水泥基复合材料。
它是将短而细的 ，具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗碱性等良好性能的 金属纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料 。
桥面铺装层作为桥梁的非主体结构，通常被设计和施工 所忽视，长期车辆荷载的作用，是造成桥面开裂、损坏的主 要原因，从而影响桥梁的使用质量，降低使用寿命，在桥面 1铺装层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容 易出现的质量问题。

一、钢纤维混凝土配合比设计的要求 钢纤维混凝土配合比设计的目的是将组成材料，即钢纤 维、水泥、水、粗细集料及外掺剂合理配合，使配制的钢纤 维混凝土能够最大限度的满足施工和工程使用要求。
(1)满足公路桥梁抗压强度和抗折强度要求，提高桥面 的耐久性能； (2)使配制的钢纤维混凝土有较好的和易性，方便和满 足施工要求； (3)充分发挥钢纤维混凝土的特点，合理确定钢纤维及 水泥用量，最大限度地降低工程成本。
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二、原材料质量要求 钢纤维：表面应洁净无锈无油，无粘结成团现象，保证 钢纤维与混凝土的粘结强度，尺寸和抗拉强度符合技术要求 ；单根钢纤维丝的最低抗拉强度800N/2，掺加量不超过 70/M3。
水泥：采用32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥。
碎石：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表面粗 糙，近立方体颗粒的碎石。