60+100+60变截面连续梁桥(施工图).doc
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60+100+60变截面连续梁桥（施工图） 总 说 明
一、概述 东苕溪为四级航道，通航净宽55m，净高7m，水面正宽178m，通航最高水位2.62m（ 85高程）。
路线跨越处河道规整，浆砌片石护岸，河堤上均有汽车通道，河道与路 线交角为90°。
该桥服从路线总体走向要求，位于R=5500m的右偏圆曲线上。
桥址 区地层上部为亚粘土及淤泥质亚粘土，底层为强风化、中风化砂岩或花岗岩。
二、设计采用的标准及规范
1、采用规范 ⑴ 《公路工程技术标准》（JTJ001-97） ⑵ 《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） ⑶ 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85） ⑷ 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） ⑸ 《公路桥涵地基与基础技术规范》（JTJ024-85） ⑹ 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） ⑺ 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） ⑻ 《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94） ⑼ 《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91） ⑽ 《交通行业标准公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-93）
2、参考规范 ⑴ 《英国标准学会BritishStandardBS5400》 ⑵ 《StandardSpecificationsforHighwayBridges》U.S.A，1996. ⑶ 《日本高等级公路设计规范》
第二册，1990. ⑷ 《公路桥梁抗风设计指南》
三、设计技术标准 计算行车速度：100km/h 桥梁宽度： 2×（0.5m（护栏）+净15.5m（行车道）+1.0m（护栏）） 桥面横坡： 2% 桥梁最大纵坡：-2.55% 和尚塘航道等级：四级（通航净宽55m，净高7m） 和尚塘航道设计最高通航水位：2.620m（国家黄海85高程，下同） 设计荷载： 汽车超20级，挂车120 地震烈度： 地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防8
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随风
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