基坑支护加固方案.doc
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基坑支护加固方案 ，天津东丽区干的活。欢迎下载！
基坑支护加固施工方案 5月26日上午，我单位在1#车库南侧靠近工法桩位置，开挖4#塔 吊基础过程中，发现工法桩应力释放，有变形现象。
第二天，根据设置 的变形观测点，发现变形进一步扩大，达到4cm，截至5月29日上午， 变形达到7cm，且发现因支护变形引起人行便道上产生细小裂缝，发 现变形逐渐扩大情况后我单位邀请地基公司及有关专家到现场勘察， 经分析研究，认为有如下原因造成工法桩的变形过大，有重大安全隐 患。
1、 南侧道路离工法桩位置过近，厂区内土方装卸车辆及社会上各种重型 车辆需经过该路，活载过大。
在南侧15#、16#、17#、18#楼及南侧地下 室底板浇筑混凝土时均需在南侧道路边上使用象泵，振动荷载对工法 桩变形影响也很大。
2、 工法桩受力结构主要是工字钢受力，水泥搅拌桩强度很小仅能起到止 水效果，工字钢为弹性体，本身变形也较大。
3、 工法桩支护结构总长过长，重车活载及土侧应力对整体变形影响较大 ，变形引起的土方开裂对市政道路下各种管网运行也造成极大安全隐 患。
为保证基坑支护及道路上各种管网运行安全，对工法桩加固形成如下 措施：
一、靠马路侧（见附图）
（1）对原土层削坡并挖深1m，进行卸载，减轻土侧应力。
（2）为避免雨水冲刷及浸透土层造成土侧应力增加，在土层上浇筑6c mC15砼，内铺19号铁丝网，网格20×20mm。
（3）间距40m设置2m×1m×1m集水井，以保证雨水不囤积在排水沟内， 随有随抽。
二、靠基坑侧（见附图）
（1）采用长18米@1800锚桩作为工法桩支撑加固，为避免破坏市政管 线，经现场实测及业主提供的道路管线资料，在工法桩帽梁下1米作 为锚桩打入点，锚桩倾角30°，详细做法见附图。
（2）1
5、1
6、1
7、18#楼与D1~D
2、D7~D1
1、D14~D1
8、 D22~D25距工法桩最近处采用在基槽面浇筑200厚C20砼至工法桩与 地下室侧壁之间，靠垫层与土的摩擦力对工法桩形成局部稳定支撑。
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随风
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