7标冬季施工防护方案.doc
内容介绍
7标冬季施工防护方案 ，希望对大家有所帮助。欢迎下载！
冬季混凝土施工技术措施
一、编制说明： 1.编制依据
（1）、洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段土建工程中铁十五局集团
第五工程有限公司SLTJ.7合同段项目经理部编制的《施工组织设计》。
（2）、有关的施工规范、技术标准、相关的公路施工手册。
（3）、嵩阳高速公路有限公司质检处【2010】300号文《关于加强混凝土工程冬季施工质量控制的通知》。
二、编制原则：
（1）、遵守施工合同的各项条款、各种规范标准和设计图纸的原则。
（2）、采用科学合理的加热、防护施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。
（3）、在施工人员组织合理，设备配置齐全完备，冬期加热装置准备到位的情况下，编制冬期施工技术措施。
三、工程概况： 本合同段起点桩号K103+500，路线起点为狮子坪1号隧道之后为K103+810狮子坪中桥，之后接K103+847--K104+207狮子坪2号隧道。
K104+207--K105+260为路基段，之后为K105+323大宋西沟大桥后接K105+401-K105+598龙勃1号隧道之后为K105+650小宋西沟大桥。
经过K105+700-K105+800的一段路基后为K105+799-K106+055龙勃2号隧道后接K106+086龙勃中桥，后为K106+207-K106+349龙勃3号隧道后接K106+412龙勃大桥之后接K106+533-K106+992龙勃4号隧道。
龙勃4好隧道之后接K107+097平良河大桥.平良河大桥之后为一段高填方路基之后接K107+487-K108+401上花秋印隧道，之后为K108+665秋花印1号伊河大桥和K109+351秋花印2号伊河大桥。
最后为互通立交。
止于K110+690。
全长7.190公里。
本合同段属于山岭重丘陵，设计车速100Km/小时，停车视距160米。
四、冬期施工施工工艺、施工方法： 1.混凝土的拌制及运输 当室外平均气温连续5天稳定低于5。
C时，我标段的混凝土、钢筋混凝土及浆砌工程的施工将按照冬期施工进行组织施工。
具体施工方法为： (1).拌和站的准备工作及具体施工措施: 砂石料： 在进入冬期施工之前，我标段将储备大量合格的材料，以备进入冬期后使用。
每次施工时，只处理当日拌合混凝土所需，并且处理后及时测量含水量，调整配合比，防止砂石料因含水量偏大造成冻结现象。
每次降雪后，采用人工将砂石料表面的冰雪及时的进行铲除，如冰雪较大，施工前可采用装载机将砂石料表面层的砂石料进行铲除，另外进行堆放，从而确保砂石料进入搅拌机之前没有冰雪和冻结团块现象。
拌合用水： 在进入冬期施工后，我标段选用大功率的加热器放入拌和站的蓄水池中，对蓄水池的水进行加热，确保混凝土拌合时，水温能够达到正常拌合需要，对蓄水池上部采用塑料布进行覆盖，以起到保温的作用。
混凝土的拌合： 进入冬期施工之后，每次混凝土拌合之前，用加热后的水冲洗搅拌机，投料时，将砂石料与水泥先进行均匀拌合，然后添加蓄水池中的热水进行均匀搅拌，搅拌时间应较常温时延长50%，混凝土搅拌均匀后，确保混凝土出料温度不宜小于10。
C，每一工作班拌制混凝土时要至少检查3次，并做好现场记录。
（2）．搅拌机等拌合设备要进行防寒处理： 在拌制砼前以及停止拌制后用热水洗刷搅拌机滚筒。
拌制混凝土时
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鱼
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