钢箱梁兜尾顶推施工与监理.pdf
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钢箱梁兜尾顶推施工与监理 天津国际工程建设监理公司 泰达大街京山桥改造工程项目监理部 二 OO六年十二月 供稿人：刘庆华 钢箱梁兜尾顶推施工与监理 －京山桥项目部 刘庆华
一、 概述
1、工程概况：工程的性质 泰达大街京山桥是京津塘高速公路的延伸段，是一条承担主要出入区和 过境客货交通的城市快速路。
为适应不断增长的运量的要求，对原桥进行全 部拆除，新建一座双向八车道的双跨独塔双索面斜拉钢箱梁桥。
桥梁全长600米，宽 33.5米，东西端引桥为预应力钢筋混凝土箱梁，主 桥为双跨独塔双索面斜拉钢箱梁桥。
主桥跨径为2×62.5 米，断面呈弧形，钢箱梁高2米，跨越铁路净空按8.29米控制。
钢梁材质为 Q345qD钢材，钢梁总重1976.5T。
钢箱梁施工采用工厂预制，现场拼装。
沿纵桥向分为 41节，每节长为 2.43.789米不等。
宽为 33.5米，标准节长为 3.0米，每节平均重 48.2T。
本次顶推22节钢箱梁，顶推总重量 1200吨。
2、方案选取 随着我国公路建设的快速发展，公路、铁路交叉桥梁的施工逐渐增多。
由于铁
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逍遥行
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