碗扣式支架施工组织方案.doc
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工程概况
本工程位于厦门市集美区北部的后溪镇岩内村，站内地形平坦，桥梁工程为厦门西客站配套曲线匝道桥A、B工程。
根据桥梁施工图设计，匝道桥A、B最大纵坡4.73%，桥面横坡1.0%，曲线段2.0%，桥梁平曲线半径为R50m、R70m。
桥梁基本两座匝道桥桥跨布置相同。
过渡跨为11.8m混凝土简支箱梁+
第一联24+24=48m预应力连续梁+
第二联24+24+28.5+24=100.5=48m预应力连续梁+
第四联3×20=60m钢筋混凝土连续梁。
主梁为单箱双室斜腹板等高度箱梁，梁高1.6m，箱梁顶宽12.0m，底宽6.5m，曲线段桥面标高由箱梁整体旋转形成。
桥墩主要采用混凝土圆柱墩，跨交叉路口处采用花瓶式墩，墩台基础均为灌注桩基础。
场地工程地质条件较好，施工图确定的桥面纵断设计标高及桥下道路设计标高，原地面上素填土层及耕植土层为挖除土层。
桥下支架基础顶面土层为粗砂层或粉质粘土层。
根据桥梁所处的施工场地情况和现有材料情况，本次匝道桥现浇箱梁支架采用碗扣式钢管满堂支架。
设计依据及原则
厦门新站综合交通枢纽配套工程施工图
公路桥涵设计规范
建筑施工计算手册
实用建筑结构设计手册
桥梁施工计算手册
现浇箱梁碗扣式支架施工组织方案
一、工程概况 本工程位于厦门市集美区北部的后溪镇岩内村，站内地形平坦，桥梁工程为厦门西客站配套曲线匝道桥A、B工程。
根据桥梁施工图设计，匝道桥A、B最大纵坡4.73%，桥面横坡1.0%，曲线段2.0%，桥梁平曲线半径为R50m、R70m。
桥梁基本两座匝道桥桥跨布置相同。
过渡跨为11.8m混凝土简支箱梁+
第一联24+24=48m预应力连续梁+
第二联24+24+28.5+24=100.5=48m预应力连续梁+
第四联3×20=60m钢筋混凝土连续梁。
主梁为单箱双室斜腹板等高度箱梁，梁高1.6m，箱梁顶宽12.0m，底宽6.5m，曲线段桥面标高由箱梁整体旋转形成。
桥墩主要采用混凝土圆柱墩，跨交叉路口处采用花瓶式墩，墩台基础均为灌注桩基础。
场地工程地质条件较好，施工图确定的桥面纵断设计标高及桥下道路设计标高，原地面上素填土层及耕植土层为挖除土层。
桥下支架基础顶面土层为粗砂层或粉质粘土层。
根据桥梁所处的施工场地情况和现有材料情况，本次匝道桥现浇箱梁支架采用碗扣式钢管满堂支架。
二、设计依据及原则
1、厦门新站综合交通枢纽配套工程施工图
2、公路桥涵设计规范
3、建筑施工计算手册
4、实用建筑结构设计手册
5、桥梁施工计算手册
6、扣件式钢管脚手架安全技术规范
7、厦门市有关施工要求及条例
三、主要施工材料
1、支架钢管：碗扣式脚手架支撑系统。
碗扣式多功能脚手架是一种先进的承插式钢管脚手架,具有多功能、高功效、承载力大、安全可靠等特点。
按标准要求，钢管应用48x3.5mm的焊接Q235钢管。
施工前要求对经过多年施工，壁厚减薄的钢管，钢管材料质量不保证，钢管锈蚀或磨损严重，局部弯曲或开焊的钢管检查，不得使用。
验算中钢管考虑锈蚀按管壁厚度3.0mm计；
2、箱梁底模：采用高强度竹胶板，竹胶板厚度1.2cm；
3、模板楞木：横梁楞木为10×8cm方木，纵梁楞木为10×15cm方木；
4、支架基础：C20混凝土，2.5m×0.1m×0.15m通长枕木。
四、满堂碗扣支架施工设计布置
1、碗扣式杆件选WDJ碗扣成套配套产品。
该碗扣式杆件脚手架支撑装卸方便,能装成曲线形状,可适用于本匝道曲线弯桥。
2、立杆间距（本桥为曲线桥，支架立杆间距以外侧为控制间距）： 空腔、翼缘板@90×90cm， 腹板@90×60cm， 墩台处隔梁段@60×60cm
3、横杆布置：≤120cm，扫地杆≤20cm。
4、纵横向交叉剪刀撑采用Φ48×3.5mm钢管，扣件式连接。
在每四排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。
水平剪刀撑每2.4m设置一道，墩底横向剪刀撑每排必设。
5、现浇箱梁支架最大高度按6m计。
6、底模楞木、木横梁的接头，均不得在一直线上。
7、钢管排架
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