地铁三号线北延段施工十二标龙归车站环境保护方案.doc
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地铁三号线北延段施工十二标龙归车站环境保护方案 ，地铁三号线北延段龙归车站相关方案、施组。欢迎下载！
广州市轨道交通三号线北延段施工12标 【龙归站】土建工程 环境保护方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁十三局集团有限公司 广州市轨道交通三号线北延段施工12标项目经理部 二OO七年十二月十四日 目 录
一、编制说明 3
二、工程基本情况 3 2.1 工程概况 3 2.2工程地质情况 3 2.3水文条件 4 2.4气象情况 4 2.5生态、植被情况 5
三、环境保护管理机构及责任体系 5
四、环境保护工作内容 6 4.1施工准备阶段 6 4.2施工阶段 7
五、环境保护工作指标要求 8 5.1水污染物排放标准 8 5.2大气污染物排放标准 8 5.3噪声污染排放标准 8 5.4振动污染排放标准 8
六、主要环境影响控制保护措施 9 6.1防止大气污染，施工现场采取如下具体措施： 9 6.2防止施工粉尘污染，现场采取如下具体措施： 9 6.3防止噪声污染，现场采取如下具体措施： 10 6.4防震动扰民控制措施 11 6.5防止水污染，现场采取如下上体措施 11 6.6余渣、固体废物处置管理控制措施 11 6.7生态环境保护措施 11 环境保护方案
一、编制说明 为加强建设项目施工期环境保护，根据国家环保总局及广东省环保局对广州市轨道交通工程的有关要求，我部针对现场的地形地貌，地质情况及水文条件，编制环境保护专项方案。
确保建设项目的环境保护工作能达到环境影响评价报告的要求，同时也使广州市地下铁道总公司建设项目施工期的环境保护工作达到国内一流水平。
二、工程基本情况 2.1 工程概况 龙归站位于白云区龙归镇106国道（广花大道）与规划路交界路段，布置于原车道中间，南北走向。
广花大道规划路宽60米，绿化带宽约6米。
车站两侧房屋密集，多为A、B类低层普通建筑。
车站周边现状交通繁忙，车站周边房屋密集。
车站西北及东北分别设一个出入口，在北侧设两个风亭，车站总长（含停车线段）440.2m,车站主体总长203.6m，车站主体总宽为16.9m，车站站台形式为两层岛式，车站总建筑面积（不含围护含停车线段）13602.3平方米，基坑开挖深度平均-17.51米，有效站台中心线轨面高程（广州高程系）-2.93米，围护结构采用直径1200的钻冲孔桩，桩间采用三重旋喷桩间止水，设三道内支撑围护体系，
第一道为米字砼支撑，第
二、三道为钢支撑。
2.2工程地质情况 主要地层特征分述如下： 2.2.1 人工填土层（Q4m1），呈可塑状，平均厚度2.3m。
2.2.2 冲积-洪积粉细砂层（Q4a1+P1），主
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猪仔
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