桩基钢筋加工.doc
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**高速铁路 作业 工程项目单位工程名称施工单位交底日期交底内容：1.技术要求1.技术要求钻孔桩钢筋笼加工 导 合同号**-1标 **特大桥DK187+000～DK190+107.05中铁**局**高速铁路**工区年月日里程DK187+000～DK190+107.05技术质量部 交底地点 1.1按照物资保障部的材料、技术质量部提供的数量和尺寸以及设计图纸进行加工；1.2钢筋在加工弯制前调直，并要符合下列规定：1.2.1钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除净;1.2.2要平直、无局部折曲;加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕;1.2.3当利用冷拉方法矫直时，钢的矫直伸长率为：I级钢筋不得大于2%，Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。
1.2.4钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列要求：螺纹钢筋弯起直径等于或大于5倍的钢筋直径，钩端预留直线长度不小于3倍的钢筋直径，弯起部分圆顺。
1.2.5钢筋电弧焊接头的搭接部分要预弯，预弯长度单面焊为10倍的钢筋直径，双面焊为5倍的钢筋直径。
箍筋搭接部分双面焊应不小于5倍的钢筋直径；单面焊不应不小于10倍的钢筋直径（见图1）。
两搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋；当采用与同级别不同直径的钢筋作为帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为I级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋直径的0.8倍，当被焊钢筋与帮条钢筋为Ⅱ、Ⅲ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋直径的0.9倍。
1.2.6钢筋在正式开工焊接之前，参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的焊接工艺试验，并经试验合格后，方可正式生产。
试验结果应符合质量检验与验收的要求。
1.2.7钢筋在焊接施工之前，应再次清除钢筋、钢板焊接部位以及钢筋与电极接触表面上交底接受人注：驻地监理抽查。
京沪高速铁路 -1- 交底人 审核人 作业 工程项目单位工程名称施工单位交底日期 交底内容： 导 合同号**-1标 钻孔桩钢筋笼加工中铁**局京沪高速铁路**工区年月日 **特大桥DK187+000～DK190+107.05里程187+000～DK190+107.05 交底地点 的锈斑、油污、杂物等；钢筋端部当有弯折、扭曲时，应给予矫正或切除。
焊接按图纸要求的方法及焊缝长度进行焊接。
1.2.8焊条存放
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