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建设总结
一、工程概况 枧溪中桥位于该镇旁,桥跨枧溪河,是连结枧底、桐山的主要通道。
由于枧底镇属集市，逢赶集时桐山村民都是直接躺水过河。
因此该桥的建成将有效地解决农村交通出口困难问题，为将来该镇的规划奠定基础，对加快本区域的经济发展均有重要作用。
本桥全长89.75米，起止桩号：Ｋ0+055.13-K0+144.88技术标准：1.5米×2（人行道）+12米（行车道）设计荷载：公路Ⅱ级，无通航要求。
主要工程数量：
（1）基坑开挖：3100M3
（2）预制空心梁板：618M3
（3）桥面铺装：156M3 （4）人行道板：27.2M3 （5）栏杆：10.6M3 （6）扩大基础：600M3 （7）墩柱、盖梁：122M3 （8）台身、台帽：210M3 项目总投资合计人民币222万 工程历时326个日历日，于2005年7月9日开工，2006年6月6日竣工。
二、项目执行情况： 本项目于2005年5月由***公路指挥部全面负责该项目的执行。
本项目通过公开招标形式，由****公司中标。
监理单位经过选择，委托****监理公司为施工阶段监理。
工程管理
（1）工程质量 公路指挥部项目执行过程中更是从设计、组织、材料、工序、施工设备、试验检测等多方面严格控制。
首先设计上，经过设计交底，施工图的会审，并做会审纪录，由设计单位发出面的更正 组织上，指挥部委派了业主现场代表，承包人在人员进场后即在监理工程师的要求下建立了完善的质量保证体系，确保了工序捡查过程中能严格实行"三做"捡查制。
为了保证承包人能按规范要求进行试验，还委托了具有相应资质的**县建材捡测试验中心负责完成承包人的试验捡测。
材料上，对于不符合要求的原材料坚诀拒绝进入工地，本项目使用的钢筋、钢绞线、组合钢模、伸缩缝、支座、水泥、砂、砾碎石等关键材料，都经过捡测试验中心试验合格后方可使用拟定部位。
工序上，严把各工序质量关、经承包人通过自捡，由监理工程师复查合格后，方可进行下一道工序施工。
施工设备：砼搅拌站采用配料机和50强制式搅拌机，桥台、墩基坑开挖采用挖掘机及人工配合施工。
预制空心梁板采用组合钢摸，砼浇捣采用插入式与平板振动器等设备。
（2）工程进度 本项目工程进度合同约定为8个月、开工进场时因施工临时用电，要架设过河线路误延10天，还有施工用场地协调时误延5天，在预制砼空心梁扳时预制场地没有及时填筑，不能接进度计划开工，延误7天。
后期扫尾工程延误3天。
最终实际工期265天，较计划工期滞后25天。
（3）工程投资 本项目投资：中标价为176万元人民币，其中0#桥台基础变更增加工程款19万元人民币，3#桥墩基础变更增加工程款2万元人民币。
铜山引桥路基砂砾石填筑增加工程款5万元人民币，总投资合计人民币222万元。
变更工程的投资控制：由业主和监理单位、设计单位、承包人同时确定变更方案，由设计单位
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