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CFG施工总结x
随着铁路客运专线建设高潮的来临，CFG桩与褥垫层复合地基施工技术已在 铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用。
根据贵广铁路的现场实 践和学习，总结出长螺旋成孔泵送混合料施工CFG桩施工技术和在施工过程中应 重点控制的工艺、成桩质量控制措施。
[摘要]随着铁路客运专线建设高潮的来临，CFG桩与褥垫层复合地基施 工技术已在铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用。
根据贵广 铁路的现场实践和学习，总结出长螺旋成孔泵送混合料施工CFG桩施工技术 和在施工过程中应重点控制的工艺、成桩质量控制措施。
[关键词]贵广铁路复合地基长螺旋钻孔 芯管泵压施工技术 CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处 理技术。
由于CFG桩改善了碎石桩的刚性，使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用，同时也能很好地发挥其端阻作用，有效的提高地基的承载力控制基 础的沉降和不均匀沉降量。
因此，在客运专线得以广泛采用。
CFG桩的主要材料为碎石、粉煤灰、水泥、及水，其中掺加粉煤灰可以 明显增加桩体的后期强度。
CFG桩可用振动沉管机施工，也可用长螺旋钻机，选用哪一类成桩钻机 和型号，要视工程的具体情况而定。
对存在的夹有硬土层地质条件的地区， 单纯使用振动沉管机施工，会造成对已打桩形成较大的振动，从而导致桩体 被震裂或震断。
对于灵敏度和密实度较高的土，振动会造成土的结构强度破 坏，密实度减小，引起承载力下降，故不能简单使用振动沉管机，此时宜采 用长螺旋钻机。
长螺旋钻孔有效的避免了已打桩被震坏或扰动桩间土导致桩 间土的结构破坏而引起复合地基的强度降低。
所以，在施工准备阶段，必须 详细了解地质情况，从而合理地选用施工机械。
这是确保CFG桩复合地基质 量的有效途径。
1.工程概况 DK567+767～DK583+952段路基范围内存在多段CFG桩复合地基加固工点 ，根据工点设计图统计，CFG桩主要集中在涵底、桥路过渡段及部分
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逍遥行
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