钢筋混凝土构筑物裂缝产生原因及防范分析.doc
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钢筋混凝土构筑物裂缝产生原因及防范分析,工程控制资料由于结构在外荷载作用下的破坏和倒塌是从裂缝扩展开始的，因此人们对裂缝往往产生一种建 筑破坏的恐惧感，是可以理解的。
早在1932年，前苏联某教授的钢筋混凝土强度理论就指出，如 正常配筋受弯构件的破坏状态是指受拉区钢筋到达屈服强度，受压区混凝土到达受弯的抗压强 度，此状态称为承载力极限状态。
这一状态全过程是伴随着荷载的不断增加，裂缝出现(钢筋应力 只有40～60MPa)，裂缝扩展，受压区塑性不断发展，最后达到完全破坏。
此时破坏荷载往往是裂 缝出现荷载时的3～5倍，因此，很多大型钢筋混凝土结构，仅仅自重就超过了极限荷载的30%，在 此条件下钢筋混凝土结构带有轻微裂纹是完全正常的，结构是安全的，恐惧是不必要的。
从近代 科学关于混凝土工作的研究及大量的混凝土工程实践证明，混凝土结构裂缝是不可避免的，裂缝 是人们可以接受的一种材料特性，只是如何使有害程度控制在某一有效范围之内。
因为使用的混 凝土是多种材料组成的一种混合体，且又是一种脆性材料，在受到温度、压力和外力的作用下， 都有出现裂缝的可能性。
而对出现裂缝后，就要分析哪些裂缝是有害裂缝，哪些是无害裂缝，经 分析后，对有害裂缝的形成原因和如何处理。
1钢筋混凝土构筑物裂缝的种类及渗、漏原因 钢筋混凝土渗、漏的主要原因是在其拌合物在浇灌振捣过程中漏振和振捣不密实而产生的 毛细孔隙或蜂窝状，在外部水压力的作用下，导致渗、漏现象。
同时，由于设计的原因，如结构的造型尺寸、受力情况、构造等因素考虑不周，也会造成钢筋 混凝土结构的渗、漏现象。
从以往的实际情况看，钢筋混凝土的裂缝大致可分为以下几种：①混凝 土拌合物凝结前的沉降裂缝及干缩裂缝；②混凝土温度应力裂缝；③混凝土自应力裂缝；④混凝土 受外力及荷重影响裂缝。
2裂缝产生的直接原因 2.1收缩及水化热增加自从70年代末(1978～1979年)我国混凝土施工工艺产生了巨大的进步 泵送商品混凝土工艺。
从过去的干硬性，低动性
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逍遥行
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