地铁盾构施工中的地表沉降及其控制技术.doc
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地铁盾构施工中的地表沉降及其控制技术,专业资料用心专注，服务专业 摘要地下盾构穿过复杂的富水地层时地层极易失水而造成地面沉陷。
结合工程实例，阐述了采用注浆技术 解决此类问题的技术思路、方法及具体实施工艺。
关键词盾构施工 地表沉降注浆控制 1引言 随着城市化的快速发展，城市所面临的交通、土地矛盾日益突出，因而，地下隧道交通及各类地下工程成为 解决矛盾的一个重要方面，大量的地下工程建设引发的地面沉降，地面塌陷和地面裂缝层出不穷，如何避免 和防止城市地铁工程建设中的地面变形地质灾害问题已成为地铁工程建设中的重要课题。
2地铁工程产生地质灾害的工程地质特性 在城市地铁工程建设中，地质灾害多发的地层一般为松散人工堆积层，河相、湖相或滨海相沉积覆盖层，岩 层多为软弱、裂隙发育或风化强烈或岩溶发育的地层，具体有人工杂填土层、砂层、粉细砂层、砂砾(卵) 石层或孔隙率高的黏土层、淤泥层、透水性强的构造破碎带、强风化、中风层、以及岩溶地层。
这类地层的普 遍特性是高孔隙率、高含水、高透水性。
3地质灾害成因分析 在城市地铁工程建设中，无一列外不是必须对地层实施开挖、掘进，实际上，在对原始地层进行开挖、掘进 的过程，即是对地下水文工程地质环境的破坏过程，它不但改变了地层的应力结构，即使在构建起人工结构 后，也强制地层应力进行重新分布、平衡，在这个过程中，必然引起地层变形的发生，严重的引起地面变形 沉降、开裂，建筑物变形、开裂。
尤其是高地下水位条件下，地层开挖掘进时，大量地下水沿开挖面流失并排 出，造成地下水位大面积下降，从而引发一系列地面地质灾害问题。
4典型沉降变形控制及防治技术
4． 1盾构施工引起地面及建筑物下沉并变形开裂
4．
1． 1灾害现象及成因 在某地铁施工中，当向盾构机土仓加压至
2． 3 bar时，发现盾构机部位地面出现隆起的现象，且地面补注
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