南京地铁二号线集庆门站深大基坑综合施工技术.doc
内容介绍
工程规模集庆门大街站是南京地铁二号线的中间站，同时也是二号线正线、西延支线及远期六号线的换乘站，该站南端将与西延线的渡线连接，北端与二号线集～茶区间盾构隧道相接，车站位于江东南路与集庆门大街交叉路口,呈南北走向，车站长310.2m，标准段宽48.2m。
基坑竖向除局部设置五道支撑外（外加一道倒换支撑），标准段设置四道钢支撑，支撑间距为3m。
车站由主体结构、8个出入口及其通道和2组风道（7个风亭）组成，总建筑面积32674㎡。
车站平面布置图见图1
（二）地质水文情况
集庆门大街站地形平坦，属长江低漫滩。
上、中部主要由淤泥质粉质粘土为主，下部以砂性土为主，场地地下水类型属孔隙潜水；地基土以微透水～弱透水层为主。
集庆门大街站基坑开挖范围土层以淤泥质、粉质粘土为主，中部局部含粉砂薄层，地下水不良作用主要表现为基坑突涌、潜蚀、流砂和基坑突涌等现象
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