40+56+40m支架法连续梁支架及门洞计算.doc

40+56+40m支架法连续梁支架及门洞计算 ，40+56+40m支架法连续梁支架及门洞计算。
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附件4：支架及门洞结构受力分析验算
一、工程概况 辽河2#特大桥40+56+40m连续梁（DK549+989.6），桥址位于山东省邹城 市大束镇匡庄村境内，该连续梁全长137.7m，与东西走向的S342岚济线（省 道）斜交，斜交角度116°0＇（大里程方向右角）。
桥梁从S342省道上部跨越， 公路上部连续梁孔跨距公路路面7.5m左右。
本段线路为直线地段，桥梁设 计二期载为120KN/m～140KN/m。
梁体为单箱单室、变高度、变截面结构；箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7 m。
顶板厚度40cm，腹板厚度48～80cm，底板厚度40～80cm；梁体计算跨度 为40+56+40m，中支点处梁高4.35m，跨中10m直线段及边跨17.75m直线段梁 高为3.05m，边支座中心线至梁端0.75m，边支座横桥向中心距5.6m，中支 座横桥向中心距5.9m。
全联在端支点、中支点及跨中共设5个横隔板，隔板 设有孔洞（孔洞尺寸：高×宽=120cm×150cm），供检查人员通过。
本连续梁设计采用满堂支架现浇施工。
跨S342省道部位预留两个宽× 高=5.0×4.5m交通门洞。

二、计算依据 1.铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005) 2.铁路桥涵施工规范（TB10203-2002） 3.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001） 4.铁路工程抗震设计规范（GB50111－2006） 5.铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005） 6.工程设计图纸及地质资料。
7.《公路桥涵施工手册》及其他有关的现行国家及地方强制性规范和 标准。
8.《路桥施工计算手册》(2001).人民交通 9.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
三、支架材料要求 根据施工单位的施工技术条件，采用满堂碗扣式支架。
钢管规格为φ48×3.5mm，有产品合格证。
钢管的端部切口应平整，禁 止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
扣件应按现行国家标准《钢管 支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件， 严禁使用不合格的扣件。
新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报 告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标