地铁站视频监控联网技术方案.doc

地铁站视频监控联网技术方案 ，希望对大家有所帮助。
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地铁站视频监控联网技术方案 目前城市地铁站视频监控一般分为两级监控；在地铁站端要求监视所有本站图像，另外在监控中心要求可以监视下属各地铁站的情况。
考虑到资金投入的问题，在中心端，一般不要求同时看到所有地铁站的所有图像；而是采取两种方式监视：一种是同时监视各地铁站的某几路图像，另外一种是要求可同时看到某一个地铁站的所有图像或大部分图像。
这就需要考虑从各地铁站到监控中心的视频传输问题。
从各地铁站到监控中心的视频传输一般有两种方案。

第一种是使用数字视频编解码器，通过SDH提供的E1信道完成视频传输；
第二种是采用光纤方式，独立组成城铁视频监控联网系统完成传输。
若采用
第一种方式，需要占用大量SDH资源，增大了通信系统的压力。
在
第二种方式中，如过采用传统点对点方式，则要占用很多的光纤资源。
随着现代光纤通信技术和数字视频技术的飞速发展，在监控领域内，实时数字视频的光纤传输也已经被越来越多的人所接收。
城铁系统光纤拓扑结构一般呈链状或环网结构，建议采用，系统远端设备对模拟图像进行压缩编码、数字化并通过复用器复接到高速信道，通过电/光转换将信号发送到光纤通道，组成链网或环网；在局端进行反向复用、解码，输出模拟图像，图像质量可达到DVD效果。
我们以下面的案例为例，详细介绍如何采用VOX-基于光纤的数字视频传输平台解决城铁视频监控联网传输问题。

一、现状及用户要求
二、设计原则及解决方案
三、VOX系统介绍
四、系统框图及说明
五、VOX系统特点
一、现状及用户要求 某城市地铁站联网监控项目，共具有16个地铁站，每个地铁站上传6路图像，共96路图像。
全网共设1个监控中心，在监控中心需要设置6台监视器，同时观看16个站96图像中的任意6路。
同时另设3个独立的操作席，各配1台监视器观看任意1路图像。

二、设计原则及解决方案 本设计方案着眼于整个系统的先进性、可靠性、灵活性和符合需方远期规划的原则设计，综合考虑系统的可扩展性，业务拓展功能及系统升级功能。
根据现有状况及要求，提出采用北京蛙视通信有限公司的光纤数字音视频传输平台-VOX系统。
VOX系统远端设备对模拟图像进行压缩编码、数字化并通过复用器复接到高速信道，通过电/光转换将信号发送到光纤通道，可组成链网或环网；在局端进行反向复用、解码，输出模拟图像，图像质量可达到DVD效果。

三、VOX系统介绍 VOX系统采用光纤作为传输介质，内置光传输模块，VOX系统摒弃了传统视频光端机点对点的传输模式，采用了电信级的光纤通信系统中数字中继的技术，信号逐级再生，与本地信号进行交叉复用，信号可在任何一点上下，非常灵活。
通过时隙配置可以实现图像的全网交叉，使用极为方便。
VOX采用模块化的结构------包含机箱、光传输板、业务板（视频压缩板、视频解压缩板、数据板、E1版、以太网网桥、以太网接口板）等模块。
每个监控点可根据需要及数量选择相关的模块，一般