浅谈高填土路基的质量监控.doc

浅谈高填土路基的质量监控 ，该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。
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浅谈高填土路基的质量监控 摘要：本文论述了高填方路基施工中所需控制的各个环 节，及填方中的地下水的排引对高填方路基施工的建议。
1 、前言高速公路作为社会现代文明的产物，对我国的经济发 展和社会生活起到了具大的推动作用，因其全封闭、全立交 的特点，为满足快速、安全、经济、舒适等社会发展需要， 而得到迅速发展，在山区修建高速公路也很普遍，高填深挖 路基逐渐增多，如何控制好高填土路基的施工质量，就显得 尤为重要。
笔者在西南省份山岭区某高速公路担任施工监理 任务时，是一段山岭沟谷地形，自然坡较陡，雨季长，雨量 大，山体地下水丰富，路基施工难度较大。
本文主要针对此 段高填土路基施工监控谈几点粗浅看法。

2、高填土路基的 主要病害路基是路面的基础，路基施工质量的好坏，直接影 响到路面的质量、影响路面的使用寿命、行车舒适性和行车 安全等，因此控制路基的施工质量，尤其是控制高填方路基 的施工质量，对减少路基病害的发生，提高公路的使用寿命 显得极为重要。
高填方路基的主要病害有：整体或局部沉降 、纵横向开裂、滑坍等，其产生的原因主要是工程地质和施 工质量。
这里主要谈如何控制高填方的施工质量，以减少病 害的发生。

3、高填土路基的施工准备阶段高填方施工前， 由试验监理工程师配合，要求承包人对填料做下列试验项目 1：
（1）液限、塑限、塑性指数、液性指数；
（2）颗粒分析 ；
（3）密度；（4）相对密度；（5）重型击实；（6）CBR ；（7）有机质含量及易溶盐含量。
施工监理要对液限、塑 限、塑性指数、液性指数、重型击实试验、CBR试验等进行 复核，以确保标准性试验的准确性，并要求承包人的自检体 系一定要健全、完备。
在开工前要求承包人在试验路段进行 压实试验，确定路基施工的机械组合、压实遍数、松铺厚度 、压实厚度、松铺系数等施工数据。

4、高填方路基的施工 阶段实践证明，如压实度大于95%，填高每增加1米，工后 沉降约为1厘米，而车辆荷载作用影响仅为80～150cm深度，