ICS 43.160

T 50

广州市 DBJ地方技术规范

DBJ440100/T XXXXX—XXXX

建筑废弃物运输 车辆载荷及标志与监控、

车厢规格与密闭

Transport of construction wastes – Load, sign and monitoring of vehicles,

specification and closeness of containers

（征求意见稿） 网技科卫环

（本稿完成日期：2012-01-13）

XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - 实施

广州市质量技术监督局 发布

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DBJ440100/T XXXXX—XXXX 目 次

前言.................................................................................II

1 范围...............................................................................1

2 规范性引用文件.....................................................................1

3 术语和定义.........................................................................1

4 整车基本技术要求...................................................................2

5 车厢规格及车辆载质量...............................................................3

6 车厢密闭...........................................................................4

7 车辆标志...........................................................................5

8 检验、试验方法.....................................................................5

附录A（规范性附录） 专用标志........................................................6

附录B（规范性附录） 外观图案........................................................7

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I

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DBJ440100/T XXXXX—XXXX 前 言

本规范按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本规范由广州市城市管理委员会提出并归口。

本规范起草单位：广州市余泥渣土排放管理处、广州市标准化研究院、广州市公安局交通警察支队车辆管理所、华南理工大学机动车辆技术设备厂研究所。

本规范主要起草人：徐振标、郑裕钊、苏凯武、叶鸣、罗宗国、李智毅、于善虎、徐强、王贺珍、黎杰、李建刚、冯智辉、徐湛。

本规范是首次发布。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

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II

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DBJ440100/T XXXXX—XXXX 建筑废弃物运输 车辆载荷及标志与监控、车厢规格与密闭 1 范围

本规范规定了建筑废弃物运输的术语和定义、整车基本技术要求、车厢规格及车辆载质量、车厢密闭要求、车辆标志和相应的检验、试验方法。

本规范适用于广州市范围内用于运输建筑废弃物的车辆。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值

GB/T 3730.2-1996 道路车辆 质量 词汇和代码

GB/T 3766 液压系统通用技术条件

GB 4208-2008 外壳防护等级(IP代码)

GB/T 12673 汽车主要尺寸测量方法

GB/T 12674 汽车质量(重量)参数测定方法

GB 12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法

GB/T 13594-2003 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法

GB/T 19056-2003 汽车行驶记录仪

QC/T 222-2010 自卸汽车通用技术条件

QC/T 484 汽车油漆涂层

QC/T 518 汽车用螺纹紧固件紧固扭矩

QC/T 825-2010 自卸汽车液压系统技术条件

QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法

QC/T 29015-1991 自卸汽车栏板锁紧装置技术条件

DB 44/T 578-2009 卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范 网技科卫环

3 术语和定义

GB/T 3730.2-1996界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

建筑废弃物 construction garbage

单位和个人新建、改建、扩建、修缮、拆除、清理、平整各类建筑物、构筑物、管网、场地、道路、河道所产生的余泥、余渣以及其他废弃物。

3.2

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建筑废弃物运输车辆 construction garbage truck

用于专门收集和运输建筑废弃物的车厢密闭式自卸车辆。

4 整车基本技术要求

4.1 总要求

建筑废弃物运输车辆应符合国家、行业相关的机动车安全技术标准、机动车污染物排放标准、噪声控制标准、燃料消耗量限值标准及QC/T 222-2010等标准，其生产企业应取得国家机动车产业主管部门的生产许可。

4.2 卫星定位汽车行驶记录仪

4.2.1 总要求

建筑废弃物运输车辆应安装符合GB/T 19056-2003、DB 44/T 578-2009要求的卫星定位汽车行驶记录仪，纳入监管系统，并应具有第4.2.2～4.2.7条所述功能。

4.2.2 车厢举升记录功能

能记录车厢举升时间、地点等数据，并能将带有举升时间标记的卫星定位数据包实时上载至监管平台。

4.2.3 厢盖启闭记录功能

能记录箱盖开启、关闭的时间、地点等数据，并能将带有箱盖启闭时间标记的卫星定位数据包实时上载至监管平台。

4.2.4 厢盖未闭合告警功能 网技科卫环

厢盖启动关闭功能后，超过设计闭合时间尚未能完全闭合，应能发出声光告警信号。在厢盖未闭合状态下行驶，应将带有厢盖未完全闭合信息标记的卫星定位数据包实时上载至监管平台。

4.2.5 系统自检及故障告警功能

4.2.5.1 打开车辆点火开关时，系统应自动启动并自检。

4.2.5.2 在工作状态下，系统自检发现信号采集和定位装置发生故障时，应能将故障信号实时发送至监管平台，同时应发出声、光告警信号和提示信息。

4.2.5.3 在点火开关处在开（运行）的位置时，与监管平台应每隔1 min检查一次通讯状态，在未建立通讯状态的情况下，应同时发出声、光告警信号和提示信息。

4.2.6 数据存储及传输功能

4.2.6.1 所有行驶记录及车厢举升、厢盖启闭、厢盖未闭合信息应存储在卫星定位行驶记录仪内，其保存时间应不少于1 a。

4.2.6.2 支持断点续传，在网络恢复正常时能及时将通信网络故障期间存储的所有信息重新发送至监管平台。

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4.2.7 防破坏功能

4.2.7.1 壳体应为封闭式金属结构，非经破坏不可能打开。

4.2.7.2 外壳防护符合GB 4208-2008 规定的IPX7级。

4.2.7.3 所有接口能耐受连续60 V过电压。

4.2.7.4 有外置和内置卫星定位天线。

4.3 车厢举升、厢盖启闭报警

建筑废弃物运输车辆车厢举升、厢盖开启或关闭时应有声、光报警信号予以警示。

4.4 对新注册登记建筑废弃物运输车辆的要求

4.4.1 防抱死制动装置

应安装符合GB/T 13594-2003规定的防抱死制动装置。

4.4.2 缓速器

总质量不小于12000 kg的建筑废弃物运输车辆应装备缓速器或其他辅助制动装置，辅助制动装置的性能应使汽车能通过GB 12676-1999规定的Ⅱ型或ⅡA型试验。

4.4.3 盘式制动器

前轮应装备盘式制动器。

4.4.4 柴油发动机燃油系统

新注册登记的建筑废弃物运输车辆所装置的柴油发动机燃油系统应采用以下技术路线之一： a) 高压共轨；

b) 电控单体泵；

c) 泵喷嘴。

5 车厢规格及车辆载质量

5.1 建筑废弃物运输车辆应使用带顶盖及防撒漏装置的自卸货车，其外廓尺寸、轴荷及质量应符合GB 1589-2004的规定。

5.2 建筑废弃物运输车辆的厢盖质量，应计入整备质量。

5.3 建筑废弃物运输车应使用3轴（含）以下自卸货车，载质量、厢体内部尺寸、厢体外廓尺寸应不超过表1规定的最大限值。

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3

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表1 建筑废弃物运输车载质量、厢体内部尺寸、厢体外廓尺寸最大限值

车辆类型 2轴自卸货车 3轴自卸货车

载质量 8200 kg 13000 kg

厢体内部长度 4.5 m 5.6 m

厢体外廓长度 4.7 m 5.8 m

厢体内部宽度 2.3 m 2.3 m

厢体外廓宽度 2.5 m 2.5 m

厢体内部栏板

高度 0.65 m 0.95 m

厢体外廓高度 0.75 m 1 m

5.4 建筑废弃物运输车辆，当其货箱内部栏板高度大于0.6 m时，货箱栏板内部应设置钢质限载线，高度应符合公式（1）的要求。

H≤

m

+0.1 ...................................（1） ρLW

式中：

H——货箱内部栏板高度,单位m；

m——载质量（不含驾驶室乘员质量）,单位kg；

33 3

ρ——广州地区建筑废弃物的基准体积密度，单位kg/m，经检测，ρ=1.45×10kg/m；

L——货箱内部长度，单位m； W——货箱内部宽度，单位m。 6 车厢密闭

6.1 厢盖在闭合状态下其顶盖应呈水平状态，不准许呈拱形。顶盖下部不应高于栏板，不准许超出栏板高度的部位形成可装载货物的空间。

6.2 厢体和厢盖应采用全金属钢结构，并应具有足够的强度和刚度，在正常作业中不应发生永久性变形。

6.3 焊接应牢固可靠、焊接与焊点外观应平整、光滑，无漏焊、裂纹、气孔、焊穿等缺陷。 6.4 卸料门锁紧应可靠，动作灵活，工作时应无干涉、卡滞现象，锁紧装置应符合QC/T 29015-1991的规定。

6.5 厢盖、卸料门等与厢体之间装卡应牢固，结合缝隙应平直均匀，在车辆行驶过程中不得发生跳动、自动开启等现象。

6.6 厢体各部位结合缝隙应符合表2的要求。

表2 厢体与厢盖及卸料门各部位结合缝隙技术要求

厢盖与厢盖、厢盖与

车辆检验类别

厢体侧栏板结合处缝

隙( mm)

出厂检验