混凝土预制块整齐弹石施工技术方案(2)

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混凝土预制块整齐弹石施工技术方案(2)

//m.kkreddy.com 15-09-27 点击: 字体: 【大中小】

混凝土只能按工程当时需用的数量拌和。拌和好的混凝土必须在 45分钟内使用完毕，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性要求确定搅拌时间，最短连续搅拌时间，从所有材料进搅拌筒到混凝土从搅拌筒排出，应符合下表的要求。每模预制混凝土块体应一次浇筑完成，不得间断。最短拌和时间(min)
搅拌机型自落式搅拌机容量(L) ≤400 ≤800 ≤1200 ≤400 ≤1500 时间 2.0 2.5 — 1.5 2.5

强制式

制作人：张水旺

联系电话：13013361556 13708640507

当采用干硬性混凝土时，预制块振实后，脱模、搬运过程中必须小心轻放，避免对预制块造成机械性开裂或破损；破损的预制块不得使用。预制块混凝土初凝后，宜采用草袋、草席等覆盖养生，应均匀洒水，经常保持潮湿状态，养护时间根据混凝土强度的增长情况而定，一般为14～21天。不利的气候条件下，如气温高于30℃或低于5℃，若技术保障措施不到位，不得进行混凝土块体的预制施工。应注意天气预报，如有降雨，应停止施工。在预制过程中，每工作班至少应随机制取2组试件，并参照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1-2004)进行质量评定。抗压强度不合格的预制混凝土块体不得用于路面铺筑。
凝土预制块体制作养生示意图 (a)块体出模

(b)预制块体养生场

制作人：张水旺

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C25混凝土块体施工经验配合

比：水泥：碎石：砂：水= (80)1：4.813：1.6：0.35 (100)1：3.85：1.6：0.31 (120)1：3.208：1.067：0.275 广南县2009年通畅工程采用： (100)1：3.85：1.6：0.31

制作人：张水旺

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第三章

弹石铺筑

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一、准备下承层级配碎石铺筑后，并检验合格。

二、砂垫层及嵌缝砂的要求

制作人：张水旺

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（一）砂垫层砂垫层是连接基层与弹石面层的载体，对弹石路面的稳定起支撑和嵌锁作用，通过垫层将弹石路面所受到的车辆水平力、竖向力传递给基层，并对车辆荷载引起的冲击、振动起缓和作用。同时，砂垫层可以用来调节弹石路面层的标高及平整度，也是排除地表水的渗透层。控制好砂垫层的施工，是弹石路面质量的保障，因此要选择好砂垫层的材料和施工工艺。 ⑴材料 1、整齐块体弹石路面整齐块体弹石路面的砂垫层，同样要求选用级配良好、坚硬的中、粗砂，其质量宜符合表9要求。垫层砂的洁净程度，天然砂以小于0．075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量(适用于0～4.75衄)表示。严禁用粘土和风化碎石屑及粒径较细、强度较低的细砂、粉砂。
垫层砂质量要求
项目表观相对密度坚固性(>部分) 含泥量(小于部分) 不大于5％砂当量不大于50％制作人：张水旺 T0333 T0334 联系电话：13013361556 13708640507 质量要求不小于∕m3 不小于12％试验方法 T0328 T0340

整齐块体弹石路面垫层砂的含泥量应控制在5％以内，含水量宜采用最佳含水量，且级配要满足下表的规定。建议使用细度模数为2.3～3.0 的天然砂，也就是中砂，且最大粒径不大于1Omm。垫层砂级配表
筛孔尺寸 (mm) 通过百分率 (％) 9.5 100 4.75 90— 100 2.36 1.18 0.6 0.3 0.1 5 O～20 0.075 0—15 70—90 40—80 20～30 7～40

2、施工整齐块体弹石路面对砂垫层的施工要求大致相同，因此对砂垫层的施工不再分开叙述。砂垫层是弹石路面中嵌接块石，使之成为整体的一个层次，要求具有一定的厚度和强度。砂垫层的松铺厚度应控制在4～7cm，压实厚度在 35cm，以3cm为宜。但砂垫层厚度也不宜过厚，厚度过大容易导致面层变形过大，沉降不均匀，路面平整度难以保证。施工时在基层上按设计厚度均匀摊铺具有最佳湿度的中、粗砂或石屑，要求用人工整平但不进行压实，摊铺不宜太长，一般保持在铺砌弹石工作前10～20m为宜。当天摊铺砂垫层，应当天铺完弹石面层，并及时碾压，严禁边下雨边施工。
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（二）、嵌缝砂弹石路面的嵌缝料，主要用来填充弹石间缝隙，嵌紧弹石，加强路面的整体性；并起着保护

弹石边角与防止路面水下渗的作用。整齐块体弹石路面的嵌缝材料料，应采用级配良好、清洁、坚硬的砂。嵌缝砂宜使用细度模数为1.6～3.0的天然砂，最大粒径应小5mm。嵌缝砂的泥量应控制在3﹪以内。级配应符合下表要求。嵌缝砂级配表
筛孔尺寸 (％) 通过百分率 (％) 4.75 100 2.36 90 1.18 80～90 0.6 60～90 O．3 O．15 O．075 5～10

30～60 15～30

制作人：张水旺

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三、铺筑方法
弹石

应根据道路中线、边线及路拱形状，按松铺厚度先铺路边线及中桩块体，作为弹石铺砌的导线。铺筑时应插杆挂线，横线间距不得大于5m。应拉“米，，字线以保证大面平整度。铺筑时一般要求横向成行，纵向错缝。纵横缝宽以采用lcm为宜。铺筑方法一般应采用顺铺法，以利于平整度控制。纵坡大于1％和设置超高的弯道路段，铺砌工作应由低端向高端进行。

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整齐块石铺筑示意图

混凝土预制整齐块体弹石铺筑示意图

边线铺筑示意图
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① 弹石铺筑工艺及要点块体的铺筑方法有横向排列、纵向排列及斜向排列三种。采用45°角的斜向排砌法，可以减轻行车对块体的磨圆程度，但边部一行斜向排列的块体需加工成梯形，加工复杂，所以一般采用横向排列形式。铺筑时应注意“平、直、错、少、稳、实、紧、干”的工艺要点：平--就是铺筑的弹石顶面要满足考虑松铺的标高要求，大面平整。直--就是弹石铺筑横向要成排，排与排之间的缝要直。弹石长边一般应与行车方向垂直。错--就是弹石沿纵向要错缝，不能形成通缝。错缝距离一般应为弹石长度的1／3～l／2。因此，每隔一排，靠边弹石应用半块弹石镶砌，需要提前预制或将预制块体切割。少--就是施工对接要少。因为施工对接处往往形成不规则的几何图形，给整齐块体的铺筑带来困难。另外，拼接处理往往不利于弹石路面的稳定。稳--就是铺筑的弹石应嵌挤在垫层砂中，不会轻易倾倒或沉落。弹石下部应用垫层砂填充饱满，嵌缝后弹石应达到手拉不出为准。实--就是弹石底面应与垫层砂充分接触，不得有空、鼓现象。紧--就是弹石与弹石间缝隙不能太宽，不得大于10mm。干--就是垫层砂含水量不能太大，不得在雨天施工。另外，当纵坡大于1％时面层施工应由低端向高端进行。
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② 弯道铺筑方法对于整齐块体路面，由于平曲线内弧短外弧长，从两头直线向弯道铺筑后，必然形成一个扇行的面积，必须采用特殊的铺筑方法。弯道超

高的铺筑顺序应该是从低端往高端铺筑。当道路的平面线形式变化不大时，可以采用变化块体的铺筑形式或调整接缝宽度的办法来适应这种变化。当采用调整接缝宽度的方法时，外侧路面的接缝宽度不应大于10mm，内侧路面的接缝宽度不应小于2mm 。对于小半径曲线路段，可以采取如图9的几种方法。(a)中是弯道上剩下一个扇形后，从扇形一边保持平行直线排砌，直到与扇形另一边的直线相接，相接处的块体根据具体尺寸进行切割加工。(b)中的方法是在弯道上剩下一个扇形后，从扇形两边同时保持平行直线排砌，直到剩下中间的三角形后，再根据具体尺寸加工。

A

路肩

B

弯道扇形铺砌制作人：张水旺

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③竖曲线的铺筑当道路的纵坡发生变化时，应尽量避免纵坡的突然变化(折线)，而应将路面的基层和砂垫层做成坡度连续变化的曲线形状，如图10所示。纵坡路段的铺筑顺序要求由低端向高端铺筑。

路面变坡点处的铺筑方法

④撒嵌缝砂弹石铺砌好应检查平整度及路拱横坡，合格后用甚缝料嵌缝。嵌缝砂要求含水量适中人工将场外备好的嵌缝砂均匀泼撒于铺好的块体上，嵌缝砂的用量与垫层厚度、缝宽、铺筑工艺等有关，可根据由试验路资料确定。泼撒嵌缝砂后应顺序用工具将砂刮平、填入缝内。应避免人员和机械在尚未碾压的弹石上行走。
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为保证路面平整度，应对路面突出的嵌缝余砂进行清扫或分散。

嵌缝砂示意图 ⑤初压嵌缝砂撒完后，应先用轻型钢轮压路机静压2～3遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向弹石路面铺筑方向，从外侧向中心碾压，在超高地段应由低侧向高侧碾压，在纵坡路段上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压应以慢而均匀的速度碾压，适宜的速度为2～3Km／h，最高不得超过4 Km／h。初压过程中的弹石路面上禁止急速加、减速，禁止掉头和突然改变碾压路线禁止停放压路机或其他类型车辆。在未进行路面嵌缝施工前，决不允许碾压。
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⑥撒铺面层砂初压后，应对弹石进行认真检查，对明显沉落、1倒、位移的弹石应进行矫正，对破损的弹石应进行更换。初压后应撒铺面层砂，面层砂松铺厚度不应小于2cm，要求撒铺均匀、表面平整。 ⑦二次碾压撒铺面层砂后应进行二次碾压。二次碾压应用12t以上的压路机进行碾压，碾压方法宜采用全静压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1／

2轮宽；后轮须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6～8遍。路面的两侧应多压2～3遍。压机的碾压速度，头两遍以采用1.5t～1.7km／h为宜，后用2.0～2.5km／h。严禁压路机在正在碾压的路殷调头或急刹车。碾压过程中应对局部漏空地段补撒面层砂，对表面不平整处应调整，确保碾压后嵌缝饱满、弹石平整、紧密。 ⑧洒水、清扫二次碾压完成后，缝中嵌缝砂已基本饱满，路面尚存少量面层砂，必须进行适时洒水。嵌缝砂填充密实后，对残留于弹石路面表面的浮砂进行清扫，保证路面清洁少尘。