新型城市公共交通系统对居民出行行为的影响

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新型城市公共交通系统对居民出行行为的影响

【摘要】为应对交通拥堵，许多城市开始推行公交优先的发展策略。中国作为新的BRT成员国，只有少量学术研究与BRT相关，特别是BRT对居民出行行为的影响评估。本文以郑州BRT为例，采用回顾性对照调查方法，以快速公交走廊上的乘客和普通公交乘客为调查对象，根据居民出行行为调查数据，验证BRT对居民出行行为的影响。分析中选取换乘率、出行时耗、出行频率、BRT对出行方式的影响四个方面进行分析，从而验证BRT的推行和相关政策的制定对居民出行行为的影响。

【关键词】郑州快速公交出行行为回顾对照调查

【Abstract】Now many cities are promoting new mode of public transport in order to release urban traffic jam. China as the new member of BRT system, the research study relevant to BRT is rare especially in the field of travel behavior assessment. This article takes Zhengzhou BRT as example, retrospective controlled/ experimental survey was used in this study to analyse the impact of the new BRT (Bus Rapid Transit) system on travel behaviour in Zhengzhou city. In data analysis, the transfer rate, travel time, travel frequency and mode spilt were compared between BRT users and conventional users. And the finding supports that Zhengzhou BRT system does influence resident’s travel behaviour in term of transfer rate, travel frequency and mode spilt.

【Keyword】Zhengzhou, Bus Rapid Transit, Travel behavior, Retrospective controlled/ experimental survey

1 引言

在中国城市居住人口密度普遍较高的背景下，路面交通似乎很难迎合8%的小汽车增长率，尽管传统公交车发挥着重要的角色，在城市中肩负着20%的全方位出行比例，但公交车使用者多为低收入人群比如学生和老年人，并且公交车在大部分城市普遍存在形象差、设备维护不及时、不可靠并且容易受到交通拥堵的影响。

小汽车的快速增长引发众多交通问题，为应对交通拥堵，许多城市开始推行公交优先的发展策略。从1990年快速公交系统（BRT）从巴西引入中国后，在国内城市发展迅速。现在约有10多个城市建立了BRT系统。郑州为其中之一，于2009年开通，主要运营线路长度约为30km，并另有8条支路。BRT作为一种成熟的交通工具，在南美尤其在巴西拥有较长的历史及相关研究。但是中国作为新的BRT成员国，只有少量学术研究与BRT相关，特别是BRT对居民出行行为的影响评估。本文以郑州BRT为例通过调查问卷，评估郑州BRT对居民出行行为的影响。

2 BRT在国外经验