长输管道山区施工方案
管道局西气东输三线东段工程(第二标段)
山区施工方案
编码:X3-M-TE-TS-0001 版本:C 部门:技术部
目 录
1.工程特点.....................................................................................2
2.施工技术措施...............................................................................2
2.1测量放线...................................................................................2
2.2施工便道修筑及作业带清理..........................................................3
2.3管沟开挖...................................................................................5
2.4防腐管运输及布管......................................................................5
2.5组对、焊接................................................................................6
2.6管沟回填、水工保护及地貌恢复....................................................6
2.7难点施工...................................................................................7
3.安全保证措施...............................................................................8
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管道局西气东输三线东段工程(第二标段)
山区施工方案
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1.工程特点
西气东输三线天然气管道工程东段(二标段)大部分沿山区施工,具有进场道路稀少、作业带狭窄、石方爆破工程量大、陡坡多等工程特点,作业带基本沿山谷、山脊及部分横坡进行敷设,作业带准备、管材运输、钢管组对焊接、地貌恢复是本标段的施工难点。针对本工程特点,特编制本方案。
2.施工技术措施
管道沿山区敷设时,在低山、浅丘等地区一般采用大流水作业施工,而对特殊地形如大型冲沟、高陡边坡等复杂地区采用沟下组焊施工方法,依据不同地形条件,因地制宜地选择自上而下、自下而上或两者结合等施工方案;沿线部分地段需修筑伴行道路,以满足运输车辆、施工设备通行要求。一般包括如下工序:
测量放线→施工便道修筑及作业带清理→管沟开挖→防腐管运输及布管→组对、焊接→管沟回填→管沟回填、水工保护→地貌恢复。
2.1测量放线
2.1.1山区施工,测量放线工作是施工质量的关键性工序。施工时可根据设计提供的GPS控制点自行加密控制点数量以满足山区测量需求。
2.1.2交接桩、复测完成后应在明显位置做好标记,便于今后查找。
2.1.3作业带边线优先采用系红色包装带的方法进行放线;清点过程中将作业带内需要清除的树木涂白漆。
2.1.4完成扫线后管沟开挖前或管道组对前放出管道中心线,并对转角、变壁厚、防腐级、地下管道、光缆等信息做出明显标志。
2.1.5根据数据采集要求,所有实际测量数据要作好记录,包括桩点三维坐标、站场、阀室、穿跨越、阴保桩等关键点位置坐标,以及线路地貌特征变化点坐标和长度等,并填写好测量记录。
2.1.6测量放线过程中需考虑线路优化的可能性,尽量避免管道横坡敷设,以便减少地表植被破坏及地貌恢复量。
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2.2施工便道修筑及作业带清理
2.2.1施工作业带清理
由于山区地段植被茂盛,在施工作业带内尽量减少植被破坏,山区陡坡等特殊地段机械无法作业时,采用人工清理。
2.2.2作业带修筑的一般要求
2.2.2.1山区地段道路狭窄且稀少,路况较差。施工车辆难以直接行走,需要将原有道路加宽加固,部分地段需要以爆破方式进行劈山开路,以便满足道路宽度和安全通行要求。对于沿山坡走向修筑的施工便道,应在道路较低一侧铺垫袋装土将路垫平,防止车辆行走时发生侧滑。
2.2.2.2管道沿公路边的山坡或山脚敷设,根据实际情况每隔一定距离修筑一条连接公路与作业带的施工便道,作为施工通道。
2.2.2.3施工作业带设备行走侧应修在与施工便道连接的一侧。作业带范围内影响设备通行或施工作业的石块、杂草、树木及沟、坎等应用爆破、机械或人工的方法进行清除、平整。对施工作业带内及附近有可能危及施工作业安全的滑坡、崩塌、岩堆等应彻底清除或采取有效防护措施。作业带清理应注意对环境的保护,防止水土流失。
2.2.2.4对于和公路衔接处,应采取土袋、铺垫渣土的方式碾压密实,如果存在路边沟需设置涵管。经过埋设较浅的地下管道、电缆等地下设施时,应采取必要的保护措施。
2.2.3施工便道修筑形式
2.2.3.1村、镇道路拓宽加固须征得地方主管部门的同意,利用在原有道路两侧或一侧填筑路基材料,填筑前道路两侧若有积水须排干、晾晒,(视其承载力而定,一般情况下,下垫泥结碎石层或填渣土垫至原道路路面下100mm,在根据原道路面层材料选择路面材料),道路两侧或者一侧设排水沟。原有道路承载力不足,在路面上再铺加厚层,加厚层厚度视现场实际情况而定。
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乡间道路拓宽施工示意
当横坡坡角小于15°时,可直接在斜坡上挖填土修建。
当横坡坡角大于15°时,须在陡坡一侧修建临时支护有效方法使作业带保持稳固。如下图:
2.2.3.2对隧道两侧的山高、深谷等地形复杂段,施工便
道修筑前须事先进行现场踏勘,结合施工情况和地形地
质条件,灵活选择修筑形式。在山坡地段,为了保证车
辆通行所要求的坡度,一般需重新修筑原有“Z”字形盘
山公路;如果坡度较大,设备无法正常行走时,可修筑
管道沿原有盘山公路
施工作业平台采用便携设备进行沟下焊接,平台一般为20m×10m。对已修好的便道要经常进行维护,对雨水冲坏的便道进行维修、加固。
2.2.3.3本着减少投资的原则,施工道路应尽量利用现有的道路,只有在现有的道路不能通往施工现场时或通往施工现场困难时才可修建。道路的走向既要结合管线的走向又要结合地形,当地形平坦开阔时应以管线的走向为主;地形复杂时应以地形为主,尽量避开大的冲沟和不良的地质地段。施工便道的修建需满足运管车、施工设备的通行,并尽量与管
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道线位平行,间距不宜大于500m。
2.2.3.4为了保证施工设备及施工人员的安全及施工作业带的稳定,防止水土流失,防止在修筑便道及开挖管沟爆破时散石滚到山坡下,确保管道运营安全,必要时在山体的外侧设置挡石栅栏。
2.2.3.5为了防止路基塌陷与滑坡,可在路基高填方地段及路基不稳定地段设置路肩式挡土墙,高挖方地段及滑坡地段设置护面墙;为了防止雨水对路基的冲刷,在道路两侧的挖方地段设置排水边沟。
2.3管沟开挖
2.3.1管沟开挖严格按照设计要求的深度执行,土方地段采用机械直接进行开挖的方式成沟;如果坡度较大时,需修筑操作平台满足机械开挖条件,进行人工开挖管沟时需制定安全措施,确保放坡安全系数,保证无安全隐患的前提下方可施工。
2.3.2石方地段采用爆破的方法开挖管沟,详见《西气东输三线东段管道工程(第二标段)石方管沟爆破作业指导书》(X3-M-TE-WG-0010)。
2.3.3山区横坡地段管沟开挖与施工便道修筑同步进行,即用管沟开挖土铺设施工便道。
2.3.4管沟检查及细土铺垫
完成管沟开挖后应及时检查,发现沟底不平整、管沟不顺直等情况应及时进行修整,避免设备二次调迁;为了避免雨季石方段沟内冲刷造成细土流失,沟底一般采用编织袋装土进行铺垫。
2.4防腐管运输及布管
2.4.1对于缓坡地段运布管可采用管车、槽车等车辆直接运管,陡坡地段采用炮车、爬犁等设备机具进行运布管。
2.4.2当大型的运管车辆不能到达作业带时,可在道路末端设集散地,利用作业带或施工便道进行二次倒运。
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爬犁运管
2.4.3沿施工地带运输防腐管时,运输车辆靠近管沟边缘的车胎(链轨)与管沟或地坑边缘需保持安全距离(干燥硬土≥1m,湿润软土≥1.5m,若负重较大或土质承载力较差应适当加大安全距离),且爬坡坡度满足车辆性能要求。
2.4.4对于机械设备无法到达的陡坡地段,可以在坡顶设立卷扬机,待管沟开挖完成后,沿沟底铺设轻轨进行牵引布管。卷扬机等起重机械设备属于特种设备,需有检定证书,进场报验后方可施工(具体施工工法见2.7,安全保证措施见3)。
2.4.5防腐管的运输
2.4.5.1防腐管运输时,管车必须安装专用支架,支架与钢管之间都要加放软垫,钢管运输前必须用足够强度的倒链或绑扎带捆扎至少2道,确保不发生滚管。
2.4.5.2陡坡地段运输:小型运输车辆、运管爬犁应采取橡胶板衬垫措施,防腐管应采取使用外套橡胶管的钢丝绳或尼龙绳等软质捆绑带和导链加以固定,单管长度方向捆绑至少2道,并加木质垫块、楔块等物体防滑,防腐管与护杆之间应加放软垫,严禁采用钢丝绳直接捆扎固定防腐管。
2.5组对、焊接
2.5.1纵坡小于20°的管线焊接:纵向坡度小于10°时直接在作业带焊接管道,所有设备下方要设置掩木防止设备滑移伤人;纵向坡度大于10°小于20°时在作业带修筑若干焊接设备停放平台,平台间隔30m,加长焊接电源线沟下焊接管道。
2.5.2纵向坡度大于20°的管线焊接:此类地形一般采用轻轨、卷扬机等特殊机具进行施工,施工前须制定具体的施工措施,确保施工安全可靠。