设计者综合思考站点设计的多重功能关系后，志于提供有效的移动模式，借由其功能互动的延伸，创造出一个鲜明而突出、深具意义的形象，树立于天津滨海新区的城市地标。
采光罩的抬升创造了两侧生态门厅 令车站大厅更显人性化
更便捷与人性化的车站体验
车站需根据交通枢纽内人流出入及在多种交通服务设施间的移动来建设。这一公共区域建成后，要能够满足乘客排队和沿着重要线路移动的需求，且必须具备引导人流动向的能力。
在深入研究在交通枢纽内可能发生的各种流线需求后，设计者提出了优化出入站流线的设计方案。引入国际上对交通枢纽的概念，HASSSELL所设计的站前广场，不仅是一处可以供市民活动和休闲的户外空间，更将作为站体的屋顶，承担着站体采光、优化流线与展现车站形象等重要功能作用。
在步道的处理上，该设计未使用传统工程常见的楼梯，而改为使用适合大件行李与慢行交通工具（单车、轮椅、婴儿车）的斜坡道，让旅客更快速、更便捷且人性化地出行。
有车站往外看的视角
可持续性发展的交通枢纽设计
透过建筑和景观的设计、整合及开发，HASSSELL设计的滨海交通枢纽具有可持续发展的潜力，设计策略的目标着重于三个可持续发展的层面——人、经济和自然。
天津滨海交通枢纽的设计提案，展现了整个滨海新区开发区的发展目标——鲜明的地标特征，关注人的感受，有前瞻性且以可持续的方式优化环境。它的建成将意味着新的商业中心的形成，并促进周边区域商业发展。
在HASSELL提案里，增加了服务于车站的商业空间，并在现有建筑的基础上，提出了远期建设的方案。此方案拓展了零售商铺的空间，同时为乘客创造舒适的空间。此举将会鼓励人们愿意花更多的时间停留在车站，使用各种设施或在零售商铺进行消费，从而创造更多的收入。
车站的设计，以通过自然光和自然通风的运用、高效的功能配置、节能灯具和装置的使用，谋求降低所用能源使用率。
此外，设计者将一系列可持续科技策略与车站的建筑和景观整合为一体，使用这些科技有助于车站保持科技创新力和可持续性发展的领先地位。车站具有前瞻性的科技内容，例如使用智慧玻璃、半透明太阳能板和易于分解的生能铺面等。半透明的太阳能板将被用于门厅的屋顶和广场，这些能源板允许阳光进入车站，同时生产可持续能源。生能铺面可以设置在乘客移动所经过的高使用区域，如广场和换乘连接处，当行人的脚踏在地上，它能使在铺面下的小型涡轮机转动，将能源储存并在夜间供照明设备使用。
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